Pilotes Québec

Ouais, vous avez l'air "ben malheureux" les boys !

On dirait des gamins (avec des vieux visages) :lol: :wink:

Amusez-vous les gars pis donnez pas trop de trouble à Tilou (pauvre elle).


Frank (qui a hâte de voir d'autres photos et de lire d'autres aventures)

doloair wrote:WOW Super :!: c est le fun de vous voir ensemble quel beau trio :!:
Dolorès 8)

Je me suis mis sur la photo pour qu'elle contienne un peu de beauté.

Zil

Hey Gilles,
C'est quoi ton horaire ? Tu restes là jusqu'à quand ?

JC

Fin spetembre JC. Quand viendras-tu?

Gilles

Départ prévu le 14 août pour le côté ouest du Québec
Arrivée dans ton bout vers le 22 août (+ ou -)

Tu peux voir mon site et le suivi Spot
www.jcdostie.com/cratere

Trouve-nous des bons spot de pêche (oublie pas de fermer ton Spot quand tu vas pêcher !!!)

JC

djipibi wrote:J-P qui vient peut-être de scrapper sa chance de voler en Léopard, non Guépard, non Jaguar.. en TK savez ce que je veux dire. :wink:

C'est drôle comme à la TV, les photos sur le forum nous font paraitre plus gros....euh... enrobés....!

Ben non Jean-Pierre, tu es toujours invité! Voler avec la verrière ouverte pour des photos air-air ça serait pas mal!

Désolé les gars pour la bifurcation du sujet!

Zilles, Louise et Bob, svp dites à Félix de lâcher les filles pis de plutôt flirter son Culhane!
Marc

J'avais passé a cote de ca ton histoire BoB...

Ca pas été trop long que tu t'es placé les pieds dans bonne place. Fait attention a ton dos. Tu va en avoir de besoin pour un bon boutt encore. Pis mange pas n'importe koi, ca garde pas en forme...

Moi qui pensait faire un check sur flottes avec toi bin vite.


Lache pas!

LW wrote:

Zilles, Louise et Bob, svp dites à Félix de lâcher les filles pis de plutôt flirter son Culhane!
Marc

Ze viens de lui dire Pôpa et le fiston il est très saze!

Zilles

Pas de trouble Oli...
Je reviens dans 2 semaines pour 3 semaines OFF
On aura alors en masse de temps pour piloter ensemble.

Papa de Félix, Je travaille fort sur le fiston.
Cependant nos horraires ne sont pas trop compatibles, je débute à 7 ou 8 et termine à 7-8 ,
Félix débute à 10 puis il a un temps mort puis recommence vers 19'00 pour terminer vers minuit- 1:00hr

Alors on ne se voit que quelques minutes ici et là.
Je me suis mis à tenter de lui imposer une drill de ponctualité...
Puis pour lui imposer plus de temps d'étude je crois que je vais lui
cacher son stick de Flight Sim :twisted:

Bob
Qui a pas trop le dos foqué ce soir...il y a déjà un nouveau plus jeune que moi.. alors j'ai gradué de top couillon à juste couillon.

Quelques photos.
Notre chien qui ne semble pas avoir de nom ???


Vue quand j'ouvre la porte de nos appartements.


Vue de ma cour arrière.


Voici ce que je vais devoir charger ce matin pour commencer ma journée.
Les drums sont chargés un a un dans les appareils. :cry:


J'ai au moins un ptit lift à ma disposition pour les apporter sur l'aire de chargement :wink:


Bob
Bonne journée...

Salut Bob, je te trouve bien courageux de t'exiler comme ça. J'espère seulement que ça va te permettre d'obtenir ce que tu veux.

Lache pas.

Robert

P.S. la construction du caddy avance toujours.

Disons que du coté possibilité d'emplois comme pilote , les chances sont vraiment minimes. Mon age, mes quaifications versus les postulants...
Du coté expérience de vie et expérience sur le terrain c'est le top.
Avoir su ça avant, à 20 ans je me serait rappliquer ici et aujourd'hui je me promènerais avec 4 bananes sur ma tenue de travail et je serais au commande des mêmes appareils que je charge...


Tout une leçon de vie.

Durant les 30 dernières années, j'ai toujours organiser ma vie à ma façon, planifier organiser diriger controlller mon avenir, mes choix.

Depuis 2 semaines tout ça n'existe plus dans l'équation.
Tout au sommet de mon arbre, je suis désormais une feuille qui vient de se décrocher...je descends lentement vers ma prochaine destination.
Je ne décide pas , le vent les obstacles le temps décide désormais de mon sort.
Je peux m'accrocher un peu ici et là, mais je dois jouer cette game avec ces nouvelles règles qui me sont imposées malgré moi.

Incertitude, insécurité...bofff, j'ai des amis autour de moi , une blonde qui m'aime...une maison dont je en me souviens plus vraiment l'adresse :lol: :lol: :lol:

Une longue shotte s'organise croyez moi, malgré tout ça je peux quand même légèrement diriger ma feuille ...

Attendons...on verras.
Hier, Air Saguenay m'a refusé une fois de plus, cependant la discussion était fort différente.....Ho ! un check Beaver.
Humm, tu travailles à Kuujjuaq sur la rampe, dans les mouches avec les boites et les drums...loin de chez toi...

Le gars était vraiment beaucoup plus interressé à me jaser...le prochain appel que je ferai avec 20 heures PIC Beaver...ça risque de devenir fort sérieux...

Je m'accroche.

Bob

Bob Cadi wrote:Je m'accroche.

Bob

Bisoux

Louis

Et merci.

Ce que tu vis là, ça peut arriver à tout le monde. Avec les joies et les angoisses. Merci de nous le rappeler.

Louis

Accroche toi à ton rêve Bob. Tu est bien plus près de ton but qu'il y à 6 mois à peine.

Fais toi de bonne connaissances, souvent c'est ce qui nous permet d'atteindre nos objectifs.

Tu as la santé, c'est le plus important.

Bon courage Bob et je suis ton tread avec beaucoup d'intérêt. ;)p

Jacques3012

Bob Cadi wrote:
Incertitude, insécurité...bofff, j'ai des amis autour de moi , une blonde qui m'aime...une maison dont je en me souviens plus vraiment l'adresse :lol: :lol: :lol:

Bob

Tiens Bob,

Regarde à 1:22, tu vas voir c'est oû

[youtube]ENNg37Du0Gg[/youtube]

Bye
JC
Qui retourne à Waskag lundi

Bob Cadi wrote:Du coté expérience de vie et expérience sur le terrain c'est le top.
Avoir su ça avant, à 20 ans je me serait rappliquer ici et aujourd'hui je me promènerais avec 4 bananes sur ma tenue de travail et je serais au commande des mêmes appareils que je charge...
Bob

Il y a une expression qui dit: Tout vient à point à qui sait attendre.

Mais avec le temps qui passe, je peux te confirmer que: Tout vient trop tard à qui sait trop attendre.

Bob Cadi wrote:Tout une leçon de vie.

Durant les 30 dernières années, j'ai toujours organiser ma vie à ma façon, planifier organiser diriger controlller mon avenir, mes choix.

Depuis 2 semaines tout ça n'existe plus dans l'équation.
Tout au sommet de mon arbre, je suis désormais une feuille qui vient de se décrocher...je descends lentement vers ma prochaine destination.
Je ne décide pas , le vent les obstacles le temps décide désormais de mon sort.
Je peux m'accrocher un peu ici et là, mais je dois jouer cette game avec ces nouvelles règles qui me sont imposées malgré moi.

Bob

Tu semble être très serein dans ce cheminement ... et c'est ça ta force!

Bon succès !

Mario

Ce soir, tout va bien.
Le dos est bon, les barils ont bien coopérer.
Notre chien se nomme CARGO...original :roll:

Un ptit extra en temps régulier ce soir pour décharger 5 drums provenant d'un camp abandonné.
J'estime à $2500.00 de transport pour $1000.00 de Jet A1.

Un gros spécial dans le journal local de cette semaine.... :shock:
Vraiment pas cher car au loundge, la canette se vends $3.50 plus tip soit $5.00.....


Ha oui il y a aussi plusieurs demandes d'emplois :lol: :lol:


Mon traducteur me dit que ce n'est pas une ouverture de pilote alors...

Ha oui un autre compagnie d'aviation avec la quelle j'ai des contactes depuis qqe.mois...n'a toujours pas d'ouverture :cry:

Bob
Qui à la moitiée de sa rotation de faite.
Et qui est déjà gradué au poste de couillon senoir ... :wink:

Bobby,

Comme on parlait hier soir, va faire ton multi-IFR et fais-toi donner un siège de droite sur un Twotter. Tu as déjà un pied dans la boîte et tu es grandement apprécié. Tu passeras à gauche là-dessus avant de voler un Beaver.

Gilles, qui revient d'une pêche pas croyable. Nos limites en moins de 30 minutes

Rudder Bug wrote:Bobby,

Comme on parlait hier soir, va faire ton multi-IFR et fais-toi donner un siège de droite sur un Twotter. Tu as déjà un pied dans la boîte et tu es grandement apprécié. Tu passeras à gauche là-dessus avant de voler un Beaver.

Gilles, qui revient d'une pêche pas croyable. Nos limites en moins de 30 minutes

Fais toi en pas c'est pensé depuis longtemps......mais c'est bien plus facile à dire qu'a obtenir.
Il y a une liste longue comme le bras de pilote Stand-by qui sont déjà à l'emplois de la compagnie...
En plus de potentiels candidats avec des milliers d'heures en TW-IFR ..
Moi = 0 time :oops:

Je pose quand même quelques questions de temps en temps...
Je ne voudrais pas investir un autre 10K en formation pour rien...tsé veux dire.
Ça fait quand même partie des choix possibles, mais pas sur la liste des prioritées pour tout de suite.

Bob