Pilotes Québec

Sam,

Efface tout ton message, et fait seulement mettre deux points comme ceci
.. et clique sur envoyé.

Jacques

GLAB wrote:Sam,

Efface tout ton message, et fait seulement mettre deux points comme ceci
.. et clique sur envoyé.

Jacques

Merci GLAB, sa dépanne, dommage qu'il y a pas une fonction qui efface toute le message, comme si on avais rien posté..

Sam :wink:

Nec timor nec temeritas.

Sans peur ni témérité.

Au début nous avons la peur qui fait que nous sommes prudents.Puis avec les heures on devient plus confiants, on commet des imprudences. Enfin, on trouve le juste milieu, et on ne prend plus que des risques mesurés. C'est alors seulement que nous sommes aptes à devenir des vieux pilotes.
Ce n'est pas de moi, elle s'applique aux professions qui peuvents parfois cottoyer l'extreme.

Bravo Sam, une belle carriere se dessine, tu vas aller loin et haut.

Serge[/i]

Merci pour vos commentaires et vos mots d'encouragement!

Voici d'autres photos de ma machine! :P





Sam

Hey Sam je trouve ça vraiment cool comme machine et tu as l'air tellement à l'aise.
Maintenant va falloir que tu troc ta chemise carottée pour un veston de pilote avec des bananes jaunes sur les épaules....full professionnel.
Si Raf a engraissé depuis le début de sa carrière, y doit ben en avoir un trop petit pour lui qui pourrait te faire. :lol: :lol: :lol: :lol:

Martin (FJAR)

Merci Martin! Les bananes jaunes sur les épaules vont venir avec le temps! haha :P

J'ai filmé une de mes "runs" aujourd'hui. Gillam CYGX à Kelsey CZEE,vol de 63NM en "fastforward"! voir en HD...

[youtube]cLwlxAxTdI8[/youtube]

Sam :wink:

Ya un chasseur Indien qui ma dit aujourd'hui: "You guys see alot of moose or caribou flying?"
hehe, tous de suite j'ai dit: "No, they are usually on the ground" hahah :lol:

Sam :wink:

callmesam wrote:Ya un chasseur Indien qui ma dit aujourd'hui: "You guys see alot of moose or caribou flying?"
hehe, tous de suite j'ai dit: "No, they are usually on the ground" hahah :lol:

Sam :wink:

:lol: :lol: :lol:

Hello,

Ouin, pas vraiment le temps d'engraisser martin, je bouge toujours à droite et à gauche!! :shock:

Sam, la compagnie doit bien avoir une règle sur la façon de s'habiller. Si non, je te conseille une flightsuit, c'Est plus pratique et moins salissant lorsqu'on fait du cargo. Pis ça empêche pas d'Avoir les 4 bars :P

Raf

tu dois trouver que tes journées passent rapidement à cette vitesse là !!! :lol:

C'est plat plat plat le manitoba !!

raf wrote:Sam, la compagnie doit bien avoir une règle sur la façon de s'habiller. Si non, je te conseille une flightsuit,
Raf

Non, la compagnie na pas de regle sur la facon de s'habiller et se que je porte sur mais photos plus haut sur cette page^, c'est pasmal se que l'autre pilote et le boss porte! mais honnetement, on se sent moin pilote proffessionel habiller comme sa. anyway, je suis à le recherche de flight suit mais pas sur ou commancer...et quel size j'ai besoin...mais non, je veux pas de bananes pour une job de brousse comme celle si...


Sam :wink:

On a Installé les pneus tundra 8.50 sur un des Islanders aujourd'hui! Il est toute pret pour les opérations "off-strip" de cette été! :)







Sam 8)

beau vidéo Sam,
a quelle altitude vole -tu???
et la vitesse?
c'est quoi le genre de mission normalement, chasseur, recherche minière???

j-p

Bavo Sam.

Je connais maintenant ton territoire...tes thermiques sous ces gros TCU :twisted:
Full altitude de brousse.
C'est le fun de voler et de na pas devoir payer son gaz :lol: :wink:
Bananes ou pas bananes, l'important c'est de pouvoir pousser sois même la puissance dans le dash en décollant. :wink:

Bob

C'est ben bon ca la chemise carroter les soute de commendant c'est bon pour les pilotes d'asphalte,pas pour les broussard comme toi,même que sa te prendrais un gros tabar%#^}* de couteau a la ceinture ,SA ca fait brousse,,,,avec un petit casque de cuire,,,wow.... :lol:

Jf

P.s Sam je vient de lire ton article dans aviation,,,,,vos mieux tard que jamais,,....ta mon plus grand respect.....bravo

R.p.s Juste pour agacer j'ai rien contre les pilotes d'asphalte. :wink:

TTQ: Je volais entre 1,000 et 1,500 ASL dans le video. le plus que je montais, le plus rough que c'etais cette journée la alors mon altitude depend toujours des conditions. Je cruise pas ben vite à 130kts quand il y a pas de vent. Nos missions: exactement se que tu vien de dire. Cargo/manger pour les petites reserves du nord et pour les bases d'hydro manitoba, transport de passagers, chasseurs, pecheurs sur la glace(oui, on atterit les islanders sur la glace) et tous plein d'autres affaires.

Oui Bob, c'est ben l'fun de voler tous le temps sans payer le gaz!!,bon, je part pour le travail! :D

Sam

Photos d'aujourd'hui.. Gillam CYGX - Ilford CZBD - Gillam CYGX

9 Hr PM, y fait encore tres claire


Dans le Islander C-GSAD


Lights on




SAD= Samuel Alexandre Daigle :-)


[youtube]KgP2bVwW4Ww[/youtube]

Sam :wink:

Salut Sam,

Gillam c'est notre alternate pour YYQ. As-tu une fréquence qu'on peut se contacter si je passe au dessus!!!

Raf

raf wrote:Salut Sam,

Gillam c'est notre alternate pour YYQ. As-tu une fréquence qu'on peut se contacter si je passe au dessus!!!

Raf

Salut Raf,

écoute la fréquence de Gillam (122.1) si tu passe pas trop loin,si tu entend Islander PPP ou SAD, c'est moi ou l'autre pilote. Ta juste à demander si c'est Sam et on peux changer pour 123.45.

Sam

4 voyage aller retour de 7-9 passagers de Gillam à Atkinson lake aujourd'hui pour la peche sur glace, 15 mins au Sud de Gillam, j'ai eu le temps de ponger plusieurs doré entre les vols! :D







Sam :wink: