Pilotes Québec

J'y suis aller brièvement cet après midi.

C'est devenu un événement incontournable. Bravo à Patrick et Pierre

J'etais le 94eme avion. Un autre est arrivé après moi. Il en manque donc 5 pour avoir 100. Donc si vous cherchez une destination pour demain....ça serait génial d'atteindre 100 visiteurs.

Quelques photos d'ici peu

Album ici

https://flic.kr/s/aHskHMDCJj" onclick="window.open(this.href);return false;

P1270467_LR.jpg by Daniel Villeneuve, on Flickr

P1270477_LR.jpg by Daniel Villeneuve, on Flickr

P1270486_LR.jpg by Daniel Villeneuve, on Flickr

Mes deux fils, 31 ans et 12 ans, c'est rare qu'on est seulement tout les trois ensemble

P1270497_LR.jpg by Daniel Villeneuve, on Flickr

alouettelama wrote:

tonyb wrote:As-tu un vidéo dans l'hélico quand vous avez monté à 45 et retour au dessus de la rivière? c'était très impressionnant vu du sol!

Malheureusement, non. Je n'ai que des photos.

Par contre, voici une séquence vidéo au sujet de Bernd van Doornick du temps où il était encore en Suisse et qu'il pilotait le Lama :

Tapez son nom sur YouTube et vous vous rendrez compte que nous avons eu la visite d'un grand monsieur de l'hélicoptère en Suisse !

Pierre.

https://youtu.be/03wYGLYKx-g" onclick="window.open(this.href);return false;

Le pilote de l hélico c est lui.



Pierre

Petit film hier samedi à Casey.
http://www.youtube.com/watch?v=ZEunT73L1Xc[/youtube]

Lien:
http://www.youtube.com/watch?v=ZEunT73L1Xc" onclick="window.open(this.href);return false;

Yves

speedwing wrote:

alouettelama wrote:

tonyb wrote:As-tu un vidéo dans l'hélico quand vous avez monté à 45 et retour au dessus de la rivière? c'était très impressionnant vu du sol!

Malheureusement, non. Je n'ai que des photos.

Par contre, voici une séquence vidéo au sujet de Bernd van Doornick du temps où il était encore en Suisse et qu'il pilotait le Lama :

Tapez son nom sur YouTube et vous vous rendrez compte que nous avons eu la visite d'un grand monsieur de l'hélicoptère en Suisse !

Pierre.

https://youtu.be/03wYGLYKx-g" onclick="window.open(this.href);return false;

Le pilote de l hélico c est lui.



Pierre

Un pilote extraordinaire, en effet !

Pour info, le Lama dans la séquence (HB-XII) est actuellement le dernier hélicoptère de ce type encore en service chez Air Zermatt (photos).

Pierre.

Premières photos ! Vol de Saint-Mathieu-de-Beloeil à Casey du Mooney M20J C-GMSE et de l'Antonov An-2 C-FAKA :

















Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur.

Progressivement, j'ajouterai les autres photos à cette adresse.

Notre Mooney C-GMSE était le numéro 25 depuis le début de l'événement jeudi selon la compatibilité de Patrick. Ce serait le fun d'arriver à 100 d'ici ce soir !

Pierre.

Mawie et moi avons passé du temps merveilleux avec des gens merveilleux. Merci pour tout !

Sur le retour, j'ai parlé un peu avec Québec Radio. Ils disent que plusieurs avions déposent un plan de vol aller-retour pour Casey, mais qu'une fois les avions au sol, ils n'ont aucun moyen de communiquer avec eux. Ils n'en avaient pas le besoin à ce moment là, mais si jamais... Pour l'an prochain, afin d'améliorer la sécurité, il faudrait essayer d'avoir un radio HF qui peut les rejoindre (s'ils les FSS ont encore du HF), ou peut-être une petite tour radio... Bref, pourquoi ne pas reconstruire la base? Je crois qu'un téléphone satellite qui passe la fin de semaine là pourrait aider beaucoup en cas d'urgence.


Pour ceux qui se demandent, au retour de Sorel après l'atterrissage de précaution, l'avion se comportait correctement, alors on a fait le plein et on est partis pour Casey. Probablement trop d'humidité dans le moteur et je crois qu'un balancement dynamique de l'hélice pourrait ne pas faire de tort.

TehWan wrote:Mawie et moi avons passé du temps merveilleux avec des gens merveilleux. Merci pour tout !

Sur le retour, j'ai parlé un peu avec Québec Radio. Ils disent que plusieurs avions déposent un plan de vol aller-retour pour Casey, mais qu'une fois les avions au sol, ils n'ont aucun moyen de communiquer avec eux. Ils n'en avaient pas le besoin à ce moment là, mais si jamais... Pour l'an prochain, afin d'améliorer la sécurité, il faudrait essayer d'avoir un radio HF qui peut les rejoindre (s'ils les FSS ont encore du HF), ou peut-être une petite tour radio... Bref, pourquoi ne pas reconstruire la base? Je crois qu'un téléphone satellite qui passe la fin de semaine là pourrait aider beaucoup en cas d'urgence.


Pour ceux qui se demandent, au retour de Sorel après l'atterrissage de précaution, l'avion se comportait correctement, alors on a fait le plein et on est partis pour Casey. Probablement trop d'humidité dans le moteur et je crois qu'un balancement dynamique de l'hélice pourrait ne pas faire de tort.

Il y avait un telephone satellite sur place et certains l ont utilisé poir fermer leur plan de vol et/ou itinéraire de vol.

Alex

TehWan wrote:... Pour l'an prochain, afin d'améliorer la sécurité, il faudrait essayer d'avoir un radio HF qui peut les rejoindre (s'ils les FSS ont encore du HF), ou peut-être une petite tour radio... Bref, pourquoi ne pas reconstruire la base?

Le tout de façon totalement improvisée, bien entendu !

J'ai été content de vous voir tous les deux ce week-end.

Pierre.

alexfortin wrote: Il y avait un telephone satellite sur place et certains l ont utilisé poir fermer leur plan de vol et/ou itinéraire de vol.

Alex

Cette information m'était étrangère. C'est excellent alors ! Je crois que les FSS auraient aimé avoir ce numéro

Je crois pour ma part que quand on va à des sites où les communications au sol sont incertaines, c'est une excellente opportunité de simplement donner un itinéraire à une personne responsable avec instructions en cas de retard. En té-cas c'est ca que j'ai fait.

Une autre solution est de fermer le plan de vol avec Quebec Radio quelques minutes avant d'atterrir.

Très beau RVA, je suis passé dimanche et j'ai beaucoup apprécié de revoir la gang.

--Luc

Pour ce qui est du HF 5680Usb est encore active et de temps en temps il y a de l'activitee avec Quebec Radio!

Guy

Du beau temps, des amis(es) super, pleins d'avions, du champagne, des hot-dogs, du blé d'inde, de la tarte au sucre, les cretons, des feux d'artifices , tous les astres étaient alignés pour un week-end plus que parfait ! C'est ca CASEY !!! manquait juste l'orignal bourguignon ? Bien ca aussi je l'ai eu !!! Merci Nathalie et Ti-Cail.

Michel B

Bonjour, je suis revenu de Casey ce midi, hier, nous étions seulement 2 avions pour camper. Le calme était revenu.
Hier soir nous en étions à 98 avions. Ce matin vers 9h, 2 avions de la région de Joliette se sont posé. Pas besoin de vous dire que Patrick et Pierre étaient ravis d'avoir atteint le cap des 100 avions. Lorsque je suis parti à 10h30 j'ai entendu un autre avion en approche. Donc une réussite totale.

je suis allé samedi vers l'heure du midi félicitation a campingmaster
il a réussi après plusieurs années d'effort a faire déplacer plus d'une centaine d'avions
il y croyait il a travaillé fort il réussi CHAPEAU

quelques photos de Casey 2016

robertw wrote:Bonjour, je suis revenu de Casey ce midi, hier, nous étions seulement 2 avions pour camper. Le calme était revenu.
Hier soir nous en étions à 98 avions. Ce matin vers 9h, 2 avions de la région de Joliette se sont posé. Pas besoin de vous dire que Patrick et Pierre étaient ravis d'avoir atteint le cap des 100 avions. Lorsque je suis parti à 10h30 j'ai entendu un autre avion en approche. Donc une réussite totale.

Les bimoteurs comptent pas pour deux avions ?

Je suis arrivé juste après les hot-dogs dimanche... Mais Yves Supercub m'avait apporté du fromage Perron !!! Mille mercis
Maudit que c'est fiable un gars de St-Félicien !!!

Pèle-mêle, quelques nouvelles photos traitées aujourd'hui :


C-GTHY Christen Husky A-1B MSN 2120 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


C-GNYD Van’s RV-7 MSN 70016 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


C-GBMU Pegazair 100 MSN 931170 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


C-GBVD Robinson R44 Raven I MSN 2440 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


C-GUKP Mitsubishi MU-2B-35 MSN 560, Sifec North - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


C-GFEZ Zenair CH-250 MSN A-97 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


C-GFLG Van’s RV-6 MSN 24049 - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


C-GWPC Robinson R44 MSN 0712, Heli-R/Foxair Heliservice-Hélico Pro - Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


C-FAKA PZL-Mielec (Antonov) An-2 MSN 1G19747 - Casey, QC (CSQ4) - 03-09-2016.


Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.


Casey, QC - CSQ4 - 03-09-2016.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur.

Pour voir toutes les photos traitées jusqu'à présent, cliquez ici !

La suite sous peu.

Pierre.

toxedo_2000 wrote:

robertw wrote:Bonjour, je suis revenu de Casey ce midi, hier, nous étions seulement 2 avions pour camper. Le calme était revenu.
Hier soir nous en étions à 98 avions. Ce matin vers 9h, 2 avions de la région de Joliette se sont posé. Pas besoin de vous dire que Patrick et Pierre étaient ravis d'avoir atteint le cap des 100 avions. Lorsque je suis parti à 10h30 j'ai entendu un autre avion en approche. Donc une réussite totale.

Les bimoteurs comptent pas pour deux avion ?

Je suis arrivé juste après les hot-dogs dimanche... Mais Yves Supercub m'avait apporté du fromage Perron !!! Mille mercis
Maudit que c'est fiable un gars de St-Félicien !!!

Ah ben ça fait plaisir.