Pilotes Québec

Bonjour a tous

Après plusieurs mois d'inactivitées sur le forum, je vous reviens, avec quelques up-dates.

Premièrement, je suis toujours dans les airs, sauf que je vole moins d'heure ici , et plus d'heure en Suisse, dans les Alpes. Je participe toujours au festival de Château D'Oex, avec le ballon Honda: Asimo.

En Mai dernier, nous avons passer deux semaines de vacance , en première partie en Suisse, et en 2ieme partie, en Italie, ou nous avons été a Venise, avec un bon couple d'amis, soit Paolo Bonanno et sa conjointe, le fameux et réputer inventeur des brulleurs Bonanno. Et deviner de quoi on a discuter pendant 1 semaine???

Aujourd'hui, je veux vous parler d'un projet d'un fabriquant de ballon Européen, soit Ultra-Magic.

A toute les années , Ultra-Magic font un concours parmis tous leurs représentants dans le monde, afin de trouver de nouvelles idées et innovations. En 2013, l'idée retenue , fut de fabriquer une montgolfière , avec la terre , et tous les continents imprimer dessus. Ce ballon devra instaurer deux nouveaux records, soit : le plus grands nombre de pilotes différents, ayant piloter le même ballon, dans le plus de pays possible.

Une contribution obligatoire est demander, et l'argent accumuler servira a bâtir une école en Afrique. Ensuite, chacun des pilotes signé son nom sur le ballon, dans son pays respectifs.

Le ballon est un 70,000 pieds cubes, et la nacelle est en tissus , et contient au maximum 3 personnes.

Les frais de transport du ballon sont défrayer par l'organisation des festivals de ballon partout dans le monde.

J'ai eu l'honneur de piloter ce ballon , Samedi matin dernier, avec, comme 1er ou second pilote, selon le cas, un de mes amis Suisse, qui était en vacance chez-nous.

Ce fut un réel plaisir de voler avec ce ballon, surtout en sachant que c'est pour une bonne cause

Le nom du projet est :Le Friendship Balloon. On est rendu à plus de 100 pilotes différents, dans 6 pays.

Je tente de mettre des photos, mais avec un IPad, ce n'est pas facile.

Au pire , les photos iront en début de semaine, car je suis en attente de mon vol pour la Suisse, ou j'ai un vols cette fin de semaine, et surtout des amis a voir, et une journée nettoyages des nacelles, remorques et ballon du club a faire Samedi matin.

Bonne soirée a tous

Propane

Ça gaz mon cher Pierre ! (Sans jeu de mot)

Bonsoir a tous

En attendant les photos de mes deux derniers vols , voici quelques mots au sujet de la prestigieuses course Gordon Bennett, course de distance en ballon à gaz ( avec les poches de sables).
Deux de mes très bons amis Suisses sont de la course, avec un ballon à gaz , portant le logo de la région de l’ Ajoie, portant le no de team : Sui-3, et aussi, une autre connaissance est de la course , sous : Sui-1
Ils ont décollés ( Sui-3) aux alentours de 18 :00 h à notre heure ( minuit) , de Vichy, en France. Le plan de vol sera de voler vers l’ Ouest, jusqu’ au-dessus de la Pologne, pour ensuite monter en altitude, et fourché vers le nord, vers la Suède ou la Finlande, le tout entre 72 à 96 heures.
On peut les suivre sur le site web de la Gordon Benett :

http://www.gordonbennett2014.org/spip.p ... e-tracking" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca fait drôle de voir que Nicolas, était ici chez-nous, il y a moins que 3 semaines, et qu’ à ce moment, il vole a plus de 15,000’ , en pleine nuit, a quelque part au-dessus de la France, vers la suisse…..





Ils sont présentement en première position, avec plus de 20 km d’ avance…..
Ca va être une nuit palpitante…..

Bonne nuit a tous....

Bonjour a tous

Comme vous le savez tous, j’ ai de belles affinités avec la Suisse et surtout, avec quelques personnes en particulier.

Suite à mes nombreuses visites en Suisse, il est normal que je retourne l’ ascenseur, par conséquent, occasionnellement, nous avons des amis Suisses qui *débarquent*.

Deux familles d’amis sont venues nous voir cet été, ils sont aussi des pilotes de ballon, et au travers de nos visites, je nous laisse certain créneau pour voler. Avec le premier couple d’ amis, Arnaud, depuis trois ans de créneau de vols, nous avons toujours dû annuler nos vols, suite à la mauvaise météo, et cette année ne fait pas exception.

Avec notre deuxième groupe d’amis, Nicolas et sa famille, se fut une autre histoire.

Ah oui, Nicolas est aussi pilote de ballon à gaz, participant à la course Gordon Bennett, et portant l’identification Sui-3.
La course est maintenant terminer depuis 7 :00AM , ce matin (Lundi fête du Travail) , mais je mets , ici, tout de même le lien web. Nicolas et Laurent, n’ayant plus assez de sable, ils ont du se posé au petit matin de Dimanche, en Croatie, après 865 kilomètre de parcouru. Il y a aussi le survol de la Croatie et de la Bosnie, qui n’est pas trop évident.

http://www.gordonbennett2014.org/spip.p ... e-tracking" onclick="window.open(this.href);return false;

Revenons à nos vols, donc, avec Nicolas, nous avons eu la chance d’effectuer un vol, à Québec, Vendredi matin, le !er Aout dernier, jour de la fête nationale Suisse.
Au gonflement


Peu après le décollage


Un beau vol d’ où Nicolas et son fils, ont pu admirer le majestueux St-Laurent et la ville de Québec,


Avec un survol de la Rivière Etchemin.


Toujours aussi sublime


Voilà….


Suite de l’ histoire un peu plus tard….

Bonne journée de la Fête du Travail a tous

Bonsoir a tous

Suite du récit.....

Dès notre retour de ce vol, en cette journée de fête Nationale Suisse, nous avons préparé et remiser la remorque de montgolfière, car un autre pilote arrive de Montréal cet après-midi, et pilotera mon ballon pour toute la fin de semaine de Festivent. Pour notre part, nos vacances commence maintenant, et direction Gaspésie, avec auparavant, un petit arrêt a la Grosse Ile, et couché a L’Ile aux grues.

Comme je vous l’ai mentionner dans un post précédant, a chaque année , le fabriquant de montgolfière Ultra-Magic font un concours parmi tous leurs représentants dans le monde, afin de trouver de nouvelles idées et innovations. En 2013, l'idée retenue , fut de fabriquer une montgolfière , avec la terre , et tous les continents imprimer dessus. Ce ballon devra instaurer deux nouveaux records, soit : le plus grands nombre de pilotes différents, ayant piloté le même ballon, dans le plus de pays possible.

(Photo Sébastien Poupart)

Une contribution obligatoire est demander, et l'argent accumuler servira à bâtir une école en Afrique. Ensuite, chacun des pilotes doit signer son nom sur le ballon, dans son pays respectifs.
Le ballon est un 70,000 pieds cubes, avec une nacelle en tissus, et qui proviens de l’ idée originale de Pierrick Duvoisin, un ami Suisse, qui a pensée et mis au monde le projet du Eco-ballon, une montgolfière a double paroi ( je vous en ai déjà parler).
Les frais de transport du ballon sont défrayés par l'organisation des festivals de ballon partout dans le monde.

(Photo Sébastien Poupart)

Donc, peut avant notre départ pour la Gaspésie, sachant que le *Friendship Balloon* serrait ici dans le cadre de L’International de Montgolfière pour la semaine suivante, j’ ai pris la peine pour le réserver pour un vol, le samedi 9 Aout au matin, lendemain de notre retour de la Gaspésie, et journée du départ de nos amis.

Jeudi 7 Aout , toujours en vacance, nous commençons à regarder l’évolution des systèmes pour la région de Montréal, et cela regarde bien pour le Samedi matin.
Dès notre arrivée Vendredi après-midi, nous nous dirigeons a l’inscription des pilotes pour le festival, et ensuite , nous commençons à préparer notre matériel pour notre vol du lendemain matin, et confirmons le go à nos équipiers pour demain matin, car cela est évident que ça vole.

4 :00 AM, le cadran sonne, on est fébrile, on réveille les enfants, et c’est un go pour l’ aéroport de St-Jean sur Richelieu, site du Festival, ou le 1er breiffeing de cette 31ieme édition du festival a lieu à 5 :00AM.

Voilà, je laisse le soin à Nicolas de préparer et à gonfler le ballon.



Pendant ce temps, je m’occupe de positionner le camion et du bon fonctionnement des radios. C’ a y est, 6 :30AM et on quitte le sol.




Une heure plus tard, après s’être amusé dans les airs, Nicolas pose la nacelle, tout doucement, par un matin sans vent, tout comme en Suisse, dans un grand champ de foin coupé la veille.
Après être posé, la propriétaire du terrain est venu nous rejoindre dans le champ, pour nous donner l’autorisation de se couché, nous sommes restés debout une dizaine de minutes en attendant nos équipiers, tout juste le temps de prendre quelques photos.


Nous avons rangé soigneusement la nacelle et le ballon, en ayant pris soins de signer nos noms sur l’enveloppe, dans la partie ou se situe la province de Québec.


Un autre merveilleux vol à inscrire au registre des vols.

Par la suite, le temps passe vite : retour à la maison, diner, préparation des valises et accompagner nos amis à l’Aéroport. Les adieux ne sont pas trop pénibles….je dois revoir nos amis, dans 6 jours, chez eux, en Suisse….où j’aurai un meeting pour le Festival (FIB) le vendredi soir, une corvée de nettoyage des ballons du club le samedi matin; suivi d’une grillage et souper chez des amis et un vol le dimanche matin, suivi d’ un BBQ chez d’ autres amis……..

A suivre…..bientôt

Propane

Pierre, tout un parcours que tu as fait depuis ta conversion au ballon
assez impresionnant qu'un appareil qui vole si lentement te mène si loin et si haut
les récits et les photos mériteraient surement d'être vue a la télé dans une de ces émissions
comme En Vol, ou autre, les téléspectateurs apprécieront surement

je me posait la question sur le type de ballons blancs, assez ronds que l'on voit sur une des photos????

bonne continuité Pierre, heureux pour toi

j-p

ttq wrote: je me posait la question sur le type de ballons blancs, assez ronds que l'on voit sur une des photos????

j-p

T'as pas tout lu mon TTQ ? T'as sauté des bouts... Ce sont des ballons à hélium ou "charlières" comme on les appelait dans le temps

Gaston, tu sait j'ai pris des cours de lecture rapide, jadis, donc, c'est inévitable j'en perds des bouttes
ou serait-ce, un début de ....non,
déficit d'attention....non...

c'était qoui la question déjà?????

j-p

À ton âge , déficit d'attention ? On va quand même pas te mettre sur le ritalin ?

Bonjour à tous

Merci J-P pour tes bons mots à mon sujet. Et oui, ça serait bien d’ avoir un reportage, style plein vol, ou autre , à la télévision, ça aiderais à faire connaitre ce sport, autres qu’ aux pilote et membres de APBQ….

Maintenant, pour TTQ et pour tous…..

Voici quelques informations afin de démystifier le ballon à gaz. Premièrement, l’enveloppe du ballon à gaz contient au maximum 1050 M3 ( 37,000’ 3----+/= 3 fois plus petit que mon ballon ) d’ hydrogène ou d’ hélium. L’hydrogène est beaucoup plus utilisée, et aussi plus rependu et moins cher. L’enveloppe est faite d’un genre de plastique polymère….pour éviter les fuites.


Au bas du ballon, donc au-dessus de la nacelle, il y a une soupape ( Appendice) qui sert à emplir le ballon d’hydrogène, et aussi une valve sur le dessus du ballon , qui sert à évacuer du gaz, car l’hydrogène, a la particularité de se dilater en altitude, et aussi de prendre de l’ expansion au soleil et au froid.


Pour la compétition Gordon Bennett, une course de distance, ou le temps ne compte pas, la seule chose qui compte, c’est de respecter qu’une seule règle, soit : c’est de parcourir un maximum de distance, calculer en ligne droite à partir du point de départ précis. Nécessairement, il est obligatoire d’avoir une liste minimum d’équipements, radio, communication, tel satellite, etc a bord. De plus, il doit toujours y avoir au minimum 2 pilotes à bord. Il faut aussi respecter les normes de vol, en sachant que quelques pays interdisent les atterrissage de ballons ou même le survol, comme la Croatie, La Bosnie, la Russie, La Grèce ou même l’ Écosse……


Il est commun de voir des vols d’une durée de 72 à 90 heures, pour parcourir de 1000 à 1800 kilomètres… Le record absolu est un décollage d’ Albuquerque, USA et atterrissage, ici, chez-nous, tout près de Rivières du Loup, après un vol de 3400 km.

La course Gordon Bennett est ensuite organisé dans le pays originaire des vainqueurs, l’ année suivante.
Si on revient au vol.. La flottabilité des ballons est affecté par la température extérieur et aussi des facteurs tels que les thermiques ou les ombres des nuages qui fera monter ou descendre le ballon. Le ballon peut voler pendant des heures dans une masse d'air stable sans montée ou en descente.


Quand la nuit arrive, le gaz se refroidit, perd du volume et le ballon va commencer à descendre. Pour compenser, à chaque 15 à 20 minutes, du lest (sables ou eau) doivent être jeter pas dessus bord, soit environ 200 livres de lest doivent être jeter par nuit.
Chaque matin, le soleil réchauffe le gaz de sustentation et le ballon commencera à monter. Le pilote doit donc laisser échapper un peu de gaz , et ensuite Controller son vol en pallier avec du sable. Nécessairement , le ballon est très sensible au vol d’ onde et de contour.


Chaque équipe dans la course Gordon Bennett peut emporter au maximum 1'550 livres de lest (sable ou eau)avec eux.


Il est ensuite facile d’ imaginer toutes les astuces des pilote afin d’ avoir du lest supplémentaire avec eux…….Déjà le matin, il faut qu’ ils calcules le restant de sable pour savoir s’ il seront capable de voler toute la journée , et passer une autre nuit en l’ air, sans manquer de lest, ce qui serait désastreux. A ce moment, ils devront se posé dans la journée.


Les besoins personnels, (gros et petit) sont fait dans un petit baril, fermer hermétiquement et garder précieusement, car ce contenu, serra du lest excédentaire de sécurité……Pour une fois que la m..e..r…d…e sert à quelques chose……   
Tout le nécessaire pour passer 4 jours en l’ air, sans atterrir est embarquer : oxygène pour 4 jours, sac de couchage, bouffe, réchaud, etc….


La particularité des ballon à gaz, c’ est que les vols peuvent s’ effectuer dans a peu près n’ importe quelle condition, sauf les orages…..donc vent et pluie n’ affecte pas le vol……
Voici l’équipe de récupération de notre team SUI-3


Il y a pour notre équipe Sui-3 , une équipe stationnaire au sol, appeler PC course. Cette équipe est composé de météorologue, spécialiste des équipements embarqués, contrôleur aérien et informaticien. C’ est cette équipe qui calcule les vents, dépression, et directions et donnent les instructions de vol directement aux pilotes, et ceux-ci exécutent…..






J’ ai eu droit à la même équipe PC Course, lors de ma traversée des Alpes, il y a deux ans, dans le cadre de la Course David Niven
Par la suite…Vive l’aventure……

Voici le décollage de Sui-3 (mes amis Nicolas Tièche et Laurent Sciboz) sur YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=JWThLqQpX0A" onclick="window.open(this.href);return false;

Classement de la Gordon Bennett , cette année. Après avoir garder la pole position durant 30 heures , et plus de 200 km d' avance, mes amis ont du se posé sur l' Ile de Cres, en Croatie, au petit matin de la 2ieme nuit. Le plan de match était de se posé en Hongrie, mais après avoir discuter avec le PC Course , du a la mauvaise météo en avant d' eux, et calculer leur sable restant, ils ont préférer se posé plutôt que prendre la chance de survoler la Croatie et la Bosnie, et d' être pris pour atterrir dans un champs de mines.............




Mes amis sont à m’organiser un vol en ballon à gaz, en Janvier prochain, dès la fin du Festival de Château D’ Oex, vous vous doutez bien que j' ai pas mal hâte, et que je vous posterez des photos
( Toutes les photos ont été prisent et fournie par René Ramel , Laurent Sciboz et Julien Breuillot)

Bonne journée a tous..

Propane

Merci pour ces photos et toutes ces explications.

Une petite note additionnelle concernant l'hélium et une bonne raison pour laquelle il ne devrait probablement plus être utilisé : Contrairement à l'hydrogène que l'on peut produire relativement facilement, l'hélium est une ressource limitée sur Terre. Il n'est pas possible de produire de l'hélium. Seulement de le récupérer de certains sites dans le monde où on le trouve mélangé à du gaz naturel et dont il peut être séparé. Une fois ces sites épuisés, hormis les stocks d'hélium conservés, il ne sera tout simplement plus possible d'en obtenir sur Terre...

Pierre

Bonjour

Effectivement 120140415 ( Pierre), qu' il n' est plus possible depuis deux ans de se procurer de l' hélium ( Chez Boc Gaz , Oxygène St-ti-Clin, et cie) pour gonfler des ballons , (Piball) que l' on se sert entre autre , pour tester les vents.

L' hélium est dorénavant réserver a des fins médicale, ou commerciale nécessitant de l' Hélium pour leurs opérations....

C' est pourquoi, entre-autres, les sites de décollage de ballon a gaz en Europe, sont normalement situer dans ou près des parcs industriels, et directement brancher sur les compagnies qui produisent de l' Hydrogène....

Merci pour les prédisions

Propane

Bonsoir a tous

Voici la suite de mon histoire

Suite au départ de nos amis Suisse le 9 Aout dernier, je n’ avais pas trop longtemps à attendre avant de les revoir, car dès le Jeudi suivant, soit le 14 Aout en soirée, j’ étais sur le vol AC 834, en direction de Genève, ou j’ avais une fin de semaine assez charger qui m’ attendais.

Moins d’une heure après mon arrivée en Suisse, le Vendredi matin, vers 11 :00AM, j’étais déjà sur la terrasse d’une amie, à prendre l’apéro, pour quelques minutes, avant de me remettre en route vers Château D’ Oex, ou j’ étais attendu pour diner, chez un couple d’ amis.

Dans l’après-midi, une petite sieste d’une heure, avant une réunion, à laquelle je participe, en tant que membre du CA du CAIBAC, une des 4 entités qui gèrent le FIB ( Festival International de Ballon ) de château D’ Oex. Nous discutons de plusieurs points, relativement au FIB 2015.

Après une bonne nuit de sommeil, je me met en route vers 8 :00AM, vers le garage du club, ou ce matin, nous seront 8 membres à nous retrouver, pour la journée matériel, afin d’ effectuer le nettoyage des 4 ballons du club, soit : Polymix, Rubicube, Petit Cheval et Asimo.


Tout en nettoyant le matériel, je commence à planifier un vol pour le lendemain matin, et vu que la température se prêtera pour un vol, je réserve donc le Polymix, et demande à un ami, Claude , pour effectuer la poursuite.


Après un bon souper chez un autre couple d’amis, je m’ endors dans les bras de Morphée, en me disant que dans moins de 5 heures, je serai debout…….

Voilà, debout à 5 heure, ensuite , la préparation du ballon , et je décolle a 6 :30. Voilà déjà un aperçu, avec le lever du soleil, nécessairement à l’ Est


Ensuite, voici la vue vers l’ Ouest, en montée, au niveau des montagnes.


Vers l’ ouest, on aperçois le Lac Léman, avec la ville de Genève, au milieux vers la gauche. Genève est a plus de 2 :30 de route de Château D’ Oex. La visibilité est exceptionnelle


Suite un peu plus tard

Bonsoir a tous

Premièrement, félicitation a toute l' équipe, diriger par Benoit, pour avoir repris le flambeau du site.

Voilà, encore du retard pour le posting de mes vols. Le travail me prends beaucoup de temps, et on ajoute à cela, la vie de famille et un peu de paresse........
Mais ce soir, je prends un peu de temps, pour fêter cette résurrection du site, et je poste quelques photos.

Quelques heures de vol on passés depuis mon dernier post, en effet, 4 vols supplémentaires dans les Alpes Suisses, totalisant 6 :40 h de vol, ont été noté à mon Log Book, depuis ma dernière intervention.
Voici donc en rafale quelques photos.

Vol du Samedi 18 Octobre 2014

Décollage de Château D’ Oex, Pays d’ en Haut, Suisse








On croise le soleil


Enfin, on aperçois MES belles Alpes




Et encore






Et encores…. 






Je posterai par la suite, quelques photo de mes vols de Novembre dernier

Bonne soirée a tous.

Propane

Pierre, tu m'émerveille avec tes récits et surtout des photos impressionnantes des Alpes
que de chemin tu as parcouru en ballon, incroyable
tu es l'illustration vivante de l'importance de ce FORUM

continue a bien en profiter et a nous transmettre toute ton énergie

j-p

Bonsoir

Merci J-P pour tes bons mots. Ce sont de beaux compliments...:)

Je continuerai a poster des photos, tout au long de mes vols en Suisse.

Bonne soirée

Propane

Bonjour à tous

Du 24 Janvier au 1Er Février dernier avait lieu la 37Ième edition de festival International de Ballon a Air chaud , a Château D’ Oex.
J’ y était à ma 5ième présence , pilote sur le ballon d’ un des 3 commanditaires majeurs, soit Honda, avec la montgolfière Asimo.

Voici donc en photo cette semaine de vol :
Sur le site du festival ( Au Landi)






Premier vol du festival, samedi le 24 Février, température marginale




Quelques photo prisent du sol :



Vol en altitude,3500 metre, Mercredi matin, 28 Janvier 2015



Vue de Sannan

Au fond à gauche, le glacier de la Plaine Morte


Encores des montagnes




Je me prépare à atterrir à Zseïsimmen, en Suisse Allemande



On vient me chercher à flanc de colline, pour me descendre a la route 50 mètres plus bas…



Voilà, une belle semaine de festival, 5 jours de vol, j’ ai voler avec des gens extraordinaires, dont certains très haut placé, dont je ne peux faire mention du nom ou de la profession, tisser de beaux liens avec mes amis Suisse, et passer de superbe soirées, a bien manger et bien boire.
Il me reste juste à compter les dodo (4 semaines) avant mon prochain retour, dans ces superbes montagnes, pour revoir mes merveilleux amis.
Par la suite, j' ai quelques retour en Suisse de prévue tout au long de l' année, avec de belles surprises, que je vous ferrez part en temps et lieu,

Bonne journée a tous et blue Sky….

C'est superbe Pierre! Je comprends que tu n'as pas le temps de t'ennuyer de l'avion !!!

J'étais allé au festival de Château D'Oex il y a plusieurs années.
(J'avais soupé en tête à tête avec Miss Univers, et fait des blagues avec Roger Moore...)
Y'a toutes sortes de belles personnalités dans ce coin-là

Wow!
Merci Pierre pour toutes ces histoires et ces belles images!
J-P