Pilotes Québec

y attend que quelqu un le vende

DanSS

Mouais, il n'y a pas beaucoup de "stooles" dans son entourage

Pierre C.

Laissons à Bob le plaisir de couper le ruban lui-même

Oh Yeah!

Vu que je m'attends à faire de longs legs d'au moins 8 heures...
Il faut avoir des sièges super confortables.

Un genre de siège, cuirette, avec du look.
Identique à ce que j'avais dans mon ancien Caddy.

Go to Ebay...Buy it now...

Avec une couleur qui pourrait bien s'agencer...
Va rester à les fitter sur les supports de compagnie tout en y ajoutant
l'option de sièges qui peuvent basculer vers l'avant...





Bob

Bob à voir toute la bouffe qui se cache derrière tes sièges, on dirait que tu va faire de très long voyages, auras-tu aussi une cuisine à bord?

Pierre C.

Ça fait déjà quelques jours que je me doute de quelle machine il s'agit...

Mouin..
Faut avoir ses réserves en cas de verglas...

Je viens d'apprendre qu'il faut considérer au moins 3 mois
pour obtenir un beau set de flotteurs CA flambette...

Made in Québec.
Full rivets solides...
Dessus plat...
Compartiments acceptant des gros 5 gallons.
Design selon les models bien connus.
Rigging sur mesure.

Bon, va continuer mes recherches en attendant.

Bob

en tout cas elle doit être full orange!!!!!

180 ???
Bien oui , shui rendu à 180 lbs,
J'ai perdu 5 autres lbs en fin de semaine...




Pour moi, je crois important de maintenir un équilibre moteur/passager.
Alors 180 lbs pour 180 hp, ça devrait faire un bon mixte. ??
Ok, JC, nenon, t'a pas le droit de monter à 300 lbs...


Maudit que je les trouves '' hot' ces couvercles de tête de moteur.
EXP...??? Expérimental ou quoi ???

Bob

C'est vrai qu'il faut être bien assis pour boire ça

faudrait agrandir la photo pour voir le reste

DanSS

Aurions nous a faire a une agace de 180 lbs qui nous montre sa poitrine de 180hp

Bonjour

toxedo_2000 wrote:C'est vrai qu'il faut être bien assis pour boire ça

Pas de roller cam , ni de P_mag sur la bouteille de Merlot ?


André

C-GBVK wrote: Pas de roller cam , ni de P_mag sur la bouteille de Merlot ?


André

C'est parce que c'est un Syrah

Je vais procéder au montage de mes supers sièges.
Pas que les sièges de série ne fassent pas l'affaire, mais
ayant déjà fait cette modif sur JWV.
Je vais transmettre ce bon coup à ....

Facile à dire , Je vais changer de sièges...mais...
Voilà un siège de quasiment prêt...après plus de 15 heures de montage.
En cuir véritable et fort ergonomique.
Va rester un peu de mise en régime et la peinture à faire plus tard.
Le beau coté, c'est qu'au final, je conserve le même poids et en plus j'ai un siège au dossier rabattable...
Très pratique pour aller dans le compartiment à baggage...même si on a une énorme cargo door...
Je vais abréger au travaux finaux, l'installation du coussin des fesses à pris plus de 10 heures...



Mécanisme de bascule, simple, mais ayant ses défis mécaniques pour les yeux avisés...
Vis fraisées qui retiennent la butée ou le bras passe, boulonnerie à goupille et écrous à chevron avec barrure de nylon.
Faut pas basculer sur le top en vol...


En mode bascule.


Comparatif.


Maintenant, je sais que le mécanisme de fermeture de la porte ne vas plus fonctionner car le siège va accrocher dedans.
Va donc falloir passer un bon 6-10 heures à réviser le mécanisme de fermeture/barrure, afin qu'il s'adapte à ces nouveaux sièges...
A ce temps faut aussi y mettre le bout desing et ingénierie qui se fait sur les heures de sommeil, le jour on a pas le temps
because travail à shoppe...et le soir c'est bricollage et couraillage de fournitures...

Bob
( Si ce n'était pas de ces 200km aller retour à l'appareil...)

Moi je pense que ça commence a sentir le Toundra

Jacques

hum pas sur tu peux sortir un gars de la campagne mais pas la campagne du gars

DanSS

Moi je trouve que Bob est pas mal agace.
Alors chu tanné je lis pu ce thread.

martint fjar

Comparatif.



Le siege ressemble au Murphy moose qui était sur les pac, l'annonce n'est plus la....