Pilotes Québec

Bob Cadi wrote:Aujourd'hui le 8 mai.
Dans une semaine je serai en route pour Waskaganish, soit un ptit leg en voiture de 14 heures approx.:shock:
Actuellement je prépare mes valises pour une durée de 6 mois environ.
Ponctué de quelques retours furtifs au sud...8)
Pas mal de cochonnerie à apporter, vêtements, bricolles, un peu de stock de pêche...Épicerie non périssable...pour sauver des $ bien sur et pour ne pas devoir acheter au Northern, un pot de beurre de peanuts en spécial à $12.95 daté de février 2009 :lol: :lol: :lol:

à suivre.

Bob

Qu'est ce que tu vas faire le temps que les lacs dégèle?

bp

Bob Cadi wrote:Aujourd'hui le 8 mai.
Dans une semaine je serai en route pour Waskaganish, soit un ptit leg en voiture de 14 heures approx.:shock:
Actuellement je prépare mes valises pour une durée de 6 mois environ.
Ponctué de quelques retours furtifs au sud...8)
Pas mal de cochonnerie à apporter, vêtements, bricolles, un peu de stock de pêche...Épicerie non périssable...pour sauver des $ bien sur et pour ne pas devoir acheter au Northern, un pot de beurre de peanuts en spécial à $12.95 daté de février 2009 :lol: :lol: :lol:

à suivre.

Bob

Qu'arrive t'il de ton avion Bob. Tu le remet sur la pelouse? Tu pourrais pas voyager avec la- bas? C'est probablement le boute triste de l'histoire........ jean

Arf, ca en fait un bout de route ca...

Je pense Bob prefere ne pas prendre le Caddi, de peur ne savoir ou mettre toutes ses boites de conserves et de sauces à poutine !!!

Faudra que je me fasse un road trip du style les prochaines fois où j'irais chez vous... j'ai pas encore eu le temps de dépasser le bout du Lac St jean :(

Bob Cadi wrote: Pas mal de cochonnerie à apporter
Bob

Tsé ben que je vais monter quand ça sera dégelé et qu'on va remplir ma bedaine de stock. Fais ta liste et tu diras à Carmen d'aporter ça quand je vais monter

La porte du pod doit avoir 12" de haut, max 300lbs, pour le plus gros stock, y'a l'arrière de l'avion.

Pi maintenant que ttq fait des flottes, il va pouvoir monter aussi, pi y'a René qui est toujours seul, donc un autre pickup ben plein

JC :wink:

Bob,

Si jamais t'as besoin d'un pilote pour emmener ton Caddy à Rupert, fais-moi signe!

:P

Zilles

L'hydrobase est à 18 km sur la Rupert, et cet endroit, ça va dégeler rapidement.
Certains autres spots pour Indiens seront aussi rapidement dégelés.
Alors du coté pourvoirie ce sera tranquille au début, mais du coté transport d'Indiens pour leurs territoire de chasse et de trappe ce sera assez tôt.
Ils transportent aussi beaucoup de matériaux pour leurs campements.
La chasse aux outardes et oies blanches, passe devant tout autre activité dans cette région, les écoles et plusieurs commerces ferment durant l'apogée de la migration.

Aussi, je vais travailler un peu sur les quais, la base, ravitaillement d'essence. Faire mon set-up, aller au camp satellite préparer le quai et les installations.
Beaucoup de petits couraillage préparatifs.

C'est bon de savoir que je vais pouvoir compter sur quelques amis pour venir me ravitailler de temps à autre.
En principe, environ 1 mois après mon arrivé, je vais redescendre au sud avec un lift...et revenir avec le cadi.
Je passe par Clova ( 3.0 hrs ) ravitaille en super sans plomb au Shell de la place et un autre 3.5-4.0hr et je suis rendu à Waska pour souper.:D
Si l'on achète le Bush Hawk ( comme prévu ) faudra aller le cherche et se faire tchecker dessus, pour moi j'aurai mon PPC à y faire, alors ce temp de formation devrait juste fitter avec le temps requis pour le dégel au nord, le Beaver est actuellement à Amos, ou il se fait faire son annuel et son Change over de Wheel skis à Floats.







Bob

Bob, la machine est encore annoncée chez C&S, près de 300k$
a tu fait des recherches sur ses performances...
t'ES rendu a combien de tonnes de mato a monter la-haut
le stuff a mouche en gallon
Roxton pound ça entre ti bien en 172....si oui j'essaierai peut être cette semaine ou la prochaine

j-p

bonne préparation :wink:

Félicitation Bob, tu est l'example du reve et de la persévérance. Un de tes reves ultime qui arrive a point.

Tu remercieras ton boss d'la shop de t'avoir clairer, il t'a rendu un maudit grand service sans le savoir. A quoi il y a toujours des raisons a chacune des epreuves.

Bonne chance Bob May Jr.

Mike

ttq wrote:Bob, la machine est encore annoncée chez C&S, près de 300k$
a tu fait des recherches sur ses performances...
t'ES rendu a combien de tonnes de mato a monter la-haut
le stuff a mouche en gallon
Roxton pound ça entre ti bien en 172....si oui j'essaierai peut être cette semaine ou la prochaine

j-p

bonne préparation :wink:

Salut.
Merci M.King.
TTQ.
Tant que le test en vol ne sera pas fait elle ne sera pas achetée.
Test d'ici 2 semaines...c'est encore gelé en haut.
Performances de malade.
Les valises...photo à venir... :oops:
Roxton ça rentyre facile en C-172 mais dans 2 semaines , tu va te ramasser seul je serai à 600 miles au Nord .

Bob
Rendu aux bébèles techno...gps, cell, satellite, Laptop, chargeurs....

Wow, Quel beau Beaver ils ont à Waskaganish....... de toute beauté cet appareil.

Je te souhaite bien de le piloter cet été mon Bob. Bonne chance dans tout tes projets.

Jacques :D :D :wink: :wink:

Belle machine ce Beaver!!! :shock:
Amuse toi bien Bob!

Sam :wink:
Je ne suis pas jaloux, Je ne suis pas jaloux, Je ne suis pas jaloux :shock: :shock:

Bob,
Pas de glace sur la Rupert, du PK0 au PK40
Il doit passer des morcesux de glace, mais ça s'en vient rapidement

JC 8)

Parfait......
Eeeee...Un charcoal ça entre-tu dans ton Béluga ? :shock: :lol:

Bob
Qui va emplir sa Yaris au bord :wink:

Bob Cadi wrote:Un charcoal ça entre-tu dans ton Béluga ? :shock: :lol:
Bob

Pas de problème, si tu enlève les pattes.
T'as pas pensé monter avec un trailer ???

JC

Ya pas une prise d'eau a refaire dans ce coin la par hasard que j'aille faire un tour avec le Maule a m. Raynauld :D

jcdostie wrote:T'as pas pensé monter avec un trailer ???

JC

Si oui, n'oublie pas deux roues de rechange pour le trailer... :wink:

djipibi wrote:

jcdostie wrote:T'as pas pensé monter avec un trailer ???

JC

Si oui, n'oublie pas deux roues de rechange pour le trailer... :wink:

Et de partir avec des pneus neuf... :wink:

moi je part une gageure que Bob pilote le Beaver dans les 2 semaines suivant sa mise a l'eau.....j'ai pas dit PIC, mais en double, simplement, logiquement..et le reste viendra assez vite, c,est juste une autre machine, le plus difficille c,est de gagner la confiance de l'opérateur , Daniel je crois, et il a embauché Robert Lavigne, donc la confiance est acquise..le talent il est déjà là
CQFD

bonne continuité Bob
la chance t'en as plus besoin, juste du bon travail honnête, ta marque de commerce

dommage pour Roxton, j'aurais bien aimé te montrer que moi aussi j'évolue... :cry:

j-p

TTQ, va juste falloir faire un autre step d'évolution pis de monter avec ton 44 à Waskaganish... Sure qu'il y a une belle place proche du quai pour toi ;)

Felix

Ha.
J'ai un super de bon trailer, double essieux, full aluminium, juste 360 lbs mt, pour une capacité de 3500 lbs...
Mais finalement, j'ai démonté toute le charcoal :evil:
Je vais avoir en masse de place dans ma Yaris, tsé j'ai le model mononcle avec la valise.
Alors full valise, les sièges arrières et le siège du passager.
Pas tant de stock que ça...Je viens de défaire mon premier $200.00 d'épicerie...va rester la liqueur en canettes en crate de 24 à trouver en spécial.
Bien de la soupe Habitant à $0.99 en spécial...des céréales, du riz, des jus Oasis à $0.95 ch....Mon stock de pêche est aussi prêt, mes bottes...

C'est comme monter au Gouin lors de mon premier voyage ou je monte tout le stock pour la saison au complet.

Bob