A la recherche d'un avion, maintenant je la mets a mon gout

Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
Post Reply
User avatar
Rudder Bug
Top participant
Top participant
Posts: 3293
Joined: Fri 26 Sep, 2008 09:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: PA-22/150 Tri-Pacer
Identification de l'avion: C-FKZE
Location: Rivière-Rouge, Laurentides

Post by Rudder Bug »

COOLFLY wrote:mmm, ca me ferait un beau cadeau de Noel! 8)
Vraiment beau ce piper colt! Et le prix ressemblerait à quoi rendu au Québec? 20 000.00 $ environ?
Salutations! :wink:
André L.

Tu l'as trouvé ou celui-là Théo!


Quant à magasiner un Colt, je t'encourage vivement à chercher un bon Tri-Pacer. C'est le fun à mort cette tite machine!

Gilles
Top
COOLFLY
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1104
Joined: Sun 18 Jan, 2004 00:25
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Ste-Marguerite, Beauce ( Natif du Saguenay)

Post by COOLFLY »

Je suis un peu perdu, c'est quoi la différence entre un colt et un tri-pacer,
et pa22? Besoin d'aide! :roll:
Merci
Salutations! :wink:
Désolé, je ne connais que les avions de type "cessna"
André
Top
User avatar
Rudder Bug
Top participant
Top participant
Posts: 3293
Joined: Fri 26 Sep, 2008 09:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: PA-22/150 Tri-Pacer
Identification de l'avion: C-FKZE
Location: Rivière-Rouge, Laurentides

Post by Rudder Bug »

Salut André,

Le Tri-Pacer est la version 4 places du Colt. Virtuellement la même structure + flaps et un 150 HP au lieu de 108.

C'est ni plus ni moins le "172 des pauvres". Mêmes performances, même moteur, etc, mais un peu moins spacieux. Il y en plein au même prix qu'un bon C-150.

Gilles
Top
Theo007
Grand conteur
Grand conteur
Posts: 7596
Joined: Tue 20 Nov, 2007 23:55
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: Colt (PA-22 108)
Identification de l'avion: C-GTOH
Location: Valcourt (Estrie)
Contact:
Contact Theo007

Post by Theo007 »

Tu a bien raison Gilles :wink: Pis en plus il y a des volet et une autre porte !

Andre, ont le prend en 2 celui la.... la garde partager 1 mois en beauce et 1 mois en Estrie :)


PIPER • $15,000 • SALE PENDING • 4 SEATS! 1953 PA-22 Piper Tri-Pacer. TT 2778, SMOH 707. 135 HP,4 Place. New fabric and interior in 2000. New tubes, tires, brakes, bungees, hoses, baffling in 2008. Oil filter STC. Logs from day one. 3 position stobes. loran Nav/Com,3 light marker. Too much to list. Annl. due in Jan. Great flying plane. I had this plane on the market for 21,250 but I am making way for new plane. It's got to go, I need the hanger. • Contact David Hatfield, Owner - located Sherrills Ford, NC USA • Telephone: 704-677-9491 • Posted December 7, 2009 •




ImageImage
Top
User avatar
Rudder Bug
Top participant
Top participant
Posts: 3293
Joined: Fri 26 Sep, 2008 09:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: PA-22/150 Tri-Pacer
Identification de l'avion: C-FKZE
Location: Rivière-Rouge, Laurentides

Post by Rudder Bug »

Hum...135 HP, c'est discutable quoique je n'ai essayé rien d'autre que 150 HP, qui est amplement suffissant.

Je continuerais à chercher quant à moi
Top
COOLFLY
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1104
Joined: Sun 18 Jan, 2004 00:25
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Ste-Marguerite, Beauce ( Natif du Saguenay)

Post by COOLFLY »

Et le PA22, est-ce qu'il s'applique aux colt et tri-pacer? Au même prix qu'un 150 :shock: , intéressant, mais le coût d'exploitation du tri-pacer 150 hp doit-être beaucoup plus élevé que le 108 hp du colt!
La garde partagé Théo! ;)p Pis l'hiver, on le met dans le garage! 8)
Merci arcticflying pour les réponses!
Salutations! :wink:
André L.
Top
User avatar
Rudder Bug
Top participant
Top participant
Posts: 3293
Joined: Fri 26 Sep, 2008 09:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: PA-22/150 Tri-Pacer
Identification de l'avion: C-FKZE
Location: Rivière-Rouge, Laurentides

Post by Rudder Bug »

André,

Le Colt est la version biplace du PA-22. On l'appelle donc PA-22 Colt et....

JOYEUX NOEL À TOUS!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gilles
Top
FDNX
Participant occasionnel
Participant occasionnel
Posts: 125
Joined: Thu 20 May, 2004 07:47
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion: Helio Courier
Modèle de l'avion: 391-B
Identification de l'avion: C-GOII
Location: Montréal

un PA22/20

Post by FDNX »

Ca André c est pour te mèler plus
c est un Tripacer converti en PA20
ce qui donne un Pa20 mais avec 150 hp
et on appelle ca PA22/20
Top
Lupin
Participant relaxe
Participant relaxe
Posts: 94
Joined: Tue 12 May, 2009 10:05
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Lasalle

Post by Lupin »

Jacques3012 wrote:J'ai déja entendu entre les branches qu'ils était capable de convertir un Continental o-200 à 125 hp. Est-ce que quelqu'un à déja entendu parler de ce moteur et si oui, est-ce que le TBO est le même que le non converti et est-ce quand même un bon moteur :?:

Jacques3012


Les gars qui modifient les vari-ez montent les O-200 à 145-150 hp, mais pour le faire, ils mettent des pistons haute compression,balancent le moteur, agrandissent l'entrée et la sortie d'air,ignition electronique et font tourner le moteur à 3200-3300 rpm.

Certaisn on beaucoup de succès mais bon... ça serais bien surprenant de se rendre au TBO avec ces modifications.
Top
User avatar
Rudder Bug
Top participant
Top participant
Posts: 3293
Joined: Fri 26 Sep, 2008 09:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: PA-22/150 Tri-Pacer
Identification de l'avion: C-FKZE
Location: Rivière-Rouge, Laurentides

Post by Rudder Bug »

Tiens THÉO!

:mrgreen:

http://www.dancingsantacard.com/?santa=2619958
Top
Theo007
Grand conteur
Grand conteur
Posts: 7596
Joined: Tue 20 Nov, 2007 23:55
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: Colt (PA-22 108)
Identification de l'avion: C-GTOH
Location: Valcourt (Estrie)
Contact:
Contact Theo007

Post by Theo007 »

arcticflying wrote:Tiens THÉO!

:mrgreen:

http://www.dancingsantacard.com/?santa=2619958


Merci Gilles

Je me suis reconnu (a pars la bedaine bien sur) Image

Je te vole se lien pour un autre tread !

THEO
Top
User avatar
doloair
Référence
Référence
Posts: 6491
Joined: Wed 15 Jul, 2009 16:12
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Lambert-de-Lauzon

Post by doloair »

C est la magie de NOEL Joyeux FÊTES :lol: :lol: :lol:
Excellent ;)p =:)

Dolorès :lol: :lol:
Top
User avatar
Olibuilt
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1199
Joined: Sat 29 Aug, 2009 18:27
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Eustache

Post by Olibuilt »

A force de magasiner, je me rends compte que pour 50 000$ j'aurai pas grand chose qui me plait. Peut etre un ''projet'' pas volable pour 2 ans a 20K qui va me revenir a 50K.... Ou un avion pas sur de décoller sur - d'un milles sur flottes...



Admettons que j'élimine le SuperCub et le Pa-12.... Il me reste moins de choix.


J'suis sur qu'il me manque des avions semi STOL intéressants pour mon budjet sur flottes.


Super Cub 150-180... 80K et +
PA-12 150-180.... 65K et +
Home Built 150 et + 50K et +
Pa-18 85-100 50K et +
Citabria 7GCBC 150 50K et +
Home Built 100-135 40K et +
Pa-20-22 150 40K et +
J3 85-90 35K et +
Chief.... 30K
....
..



Apres avoir magasiner plusieurs autos, bateaux, blondes, maisons, je vois bien que c pas facile magasiner UN avion... Surtout dans la saison morte...





.
Top
User avatar
Rudder Bug
Top participant
Top participant
Posts: 3293
Joined: Fri 26 Sep, 2008 09:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: PA-22/150 Tri-Pacer
Identification de l'avion: C-FKZE
Location: Rivière-Rouge, Laurentides

Post by Rudder Bug »

As-tu regardé les Aerocruiser?

Regarde celui-ci. Il n'est pas loin de chez moi, si tu veux que j'aille jeter un coup d'oeil

http://www.lespac.com/detail.php?infst=RK_20238261%3B&nivdet=5&cp=178®ion=&num_reg_ori=8&gr=12&majalerte=&gofav=&majRss=&a=20238261&o=%2Frecherche.php&ville_rech_id=3176&liste_ville=&parindex=0&page=1&total=1&nbrpages=1&visite_recherche=&zc=178&orig=%2Frecherche.php&zg=12&priorite=&liste_region=&majAlerteSource=go&res_no=0&autrepac=0&mots=aerocruiser&catgr=c178-12&ville_rech_text=Montr%C3%A9al&agemax=0&distancemax=0&orderby=distance&R11_de=0&R11_a=&prix_de=0&prix_a=0&annee_de=0&annee_a=0&no_region_de=0&no_region_a=&R12_de=0&R12_a=&R13=0&type=0&etat=0&R11=&no_region=&R12=&prio=&par_mots_modifies=%2Baerocruiser*+
Top
User avatar
Olibuilt
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1199
Joined: Sat 29 Aug, 2009 18:27
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Eustache

Post by Olibuilt »

Oui. C'est un Ultra léger 1 place en morceau
Top
User avatar
Rudder Bug
Top participant
Top participant
Posts: 3293
Joined: Fri 26 Sep, 2008 09:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: PA-22/150 Tri-Pacer
Identification de l'avion: C-FKZE
Location: Rivière-Rouge, Laurentides

Post by Rudder Bug »

C'est un deux places Oli mais je ne savais pas qu'il était en morceaux
Top
User avatar
Olibuilt
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1199
Joined: Sat 29 Aug, 2009 18:27
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Eustache

Post by Olibuilt »

Ouin... deux places quand ya pas de gas....

Ultra-léger de base
Catégorie: Avion Masse maximale de: 195 kgs
Top
User avatar
peterpan
Participant à l'aise
Participant à l'aise
Posts: 865
Joined: Fri 02 May, 2008 08:40
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: A185F
Identification de l'avion:
Location: Rouyn-Noranda

Post by peterpan »

Olibuilt wrote:Apres avoir magasiner plusieurs autos, bateaux, blondes, maisons, je vois bien que c pas facile magasiner UN avion... Surtout dans la saison morte...


Beaucoup plus facile de magasiner un avion qu'une blonde! Avec un avion, tu peux magasiner autant que tu veux.. Il y en a pas une qui va te signifier que tu magasines trop. Si tu trouves pas ce que tu cherches, tu peux toujours décider d'investir plus d'argent ou de ton temps pour avoir ce que tu cherches. En plus, avec le temps, si jamais tu souhaites l'améliorer, tu seras libre de le faire. Tu pourras même changer d'avion sans trop débourser!!! :mrgreen:

Ok j'arrête ;)

Fait attention avec les projets non-terminés achetés pas cher. Plusieurs ici pourront te le confirmer, il y a plusieurs plusieurs plusieurs projets homebuilt qui ont changé 3-4 fois de proprios pour ne finalement pas voir le jour. Ça ne veut pas dire que tu n'arriveras pas, mais fait bien sur de savoir dans quoi tu t'embarques.

Et ne pense pas faire de réel économie en terminant un projet. Dans un autre post, Bob l'a écrit, un avion CA fait de A à Z, ça revient grosso modo à 100 000$. Bonne chance pour couper les couts en 2 pour le produit fini...

Pierre
Top
User avatar
Olibuilt
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1199
Joined: Sat 29 Aug, 2009 18:27
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Eustache

Post by Olibuilt »

Ta bin raison Pierre....


J'ai razer acheter un ''projet'' a 15K environ.... Style Super Cub lyc 320 pitch variable, besoin toile, spares, rouille, etc....

Apres avoir fait mon Columbo, Ca m'aurai revenu a 60K et + sans parler du 2 ans a travailler ''gratuitement'' sans voler...


J'commence sérieusement a m'enligner sur un Pa-18 c-90 ou un J3 sur flottes...
Top
User avatar
Olibuilt
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1199
Joined: Sat 29 Aug, 2009 18:27
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Eustache

Post by Olibuilt »

Va juste falloir me mettre au régime et voller moins loin...
Top
Post Reply

Return to “Discussions générales”