Pilotes Québec

Pour rester en avant, il faut innover, innover, innover. Et l'innovation signifie de la valeur au client - pas d'astuce promotionnel!





Lutz Bertling Patron d'Eurocopter, est clair comme du cristal, en mentionant, que ce qui fait de EADS le chien de garde des hélicoptères.

Quand les choses sont paisibles au Moyen-Orient, les prix de l'essence augmentent et quand il y a de l'incertitude les prix de l'essence augmentent!



Michael Cawley Directeur général-adjoint de Ryananair.

L'ombre de la récession, va demeurer en général au-dessus des industries pour un certain temps à venir!




Giavani Bisignagni, Directeur Général de l'IATA, espère que l'endettement des salariés, des sans emplois et de l'austorité, vont jeter une douche froide, afin de permettre une reprise durable en Amérique du Nord et en Europe.

Les fabricants d'avions militaires sont toujours confrontés aux réalités comptables.

Dans chaque programme l'on observe, que la projection des budgets est sous-estimée, ou encore que les dépassements de coûts, sont gérés dans la confusion!



Pan Air

Le Boeing 787 représente une rente pour les 25 prochaines années!






Douglas Caster Directeur Litra Electronics, considère les investissements faits sur le Boeing 787, comme un placement à long terme.

Nous ne mettrons aucune pression sur les négociations de ventes, dans le but de croiser la date d'un salon d'aviation!




Éric Martel Vice-président, dit que le fabricant n'attend pas un salon d'aviation, pour annoncer les joutes qu'il espère tenir sur les commandes du CSeries, pendant le Salon du Le Bourget de Paris.

J'attends avec intérêt la décision de NAO sur le F-35, qui est en cours de processus pour l'achat du Lockheed Martin F-35!





Louis Gallois Président,répond aux arguments du Royaume-Uni (National Audit Office) affirmant que l'Eurofighter était trop dispenieux.

Ce sera un défi pour les transporteurs aériens de récupérer les coûts additionnels du pétrôle!



Giovani Bisignani Directeur général de International Air Transport, lors d'une discussion portant sur les perspectives de 2011, relatives à l'augmentation constante des prix du pétrôle.

Pratt & Whitney va connaître d'avantageuses opportunités en Chine!





David Hess Directeur Général Pratt&Whitney, déclare que les rapprochements stratégiques de Comac et Bombardier seront rentables, via le CSeries qui va lancer le nouveau GTF.

Les coûts sont comme le bout des ongles; ils croissent toujours et vous avez toujours à les couper!





Le patron des ailles allemandes Thomas Winkellman, lors du séminaire de mai sur la finance.

Il n'est pas en pouvoir de garantir la sécurité d'emploi, pas plus que de promettre que Santa Claus va prendre un verre le 24 décembre!




Le Président Directeur général de Qantas, Alan Joyce, distribue des coûts de matraque aux demandes syndicales, qui dit-il vont tuer des emplois à ses membres.

Même le barril à 129$, une forte croissance des marchés à l'extérieur de l'Europe continue!


Giovanni Bisignani. Chef de Internatinal Air Transport, souhaite la bienvenue à la demande croissance pour la première classe, bien que le prix des billets augmente et affecte les billets en classe économique.

L'on compte 100 jets d'affaires en Chine et 10,000 aux États-Unis. Cette situation donne de l'espoir à long terme!





John Rosanvallon Président de Falcon Dassault, prenant la parole à EBACE, sur le potentiel du marché représentant la moitié du carnet de commandes chez le manufacturier français.

Vraiment dévoué ce PAN AIR de mettre au courant les membres du forum des nouvelles dans l'aviation commerciale.

Comme plusieurs l'ont déjà dit, bon vol!

-Dim