Pilotes Québec

Bien non... Le gars était "British" voyon

Curieux, y a pas l'air d'avoir de contrôles surface

Serge

The Cessna Aircraft Co., réputé pour ses avions, a manufacturé des planeurs durant la grande dépression, produit des fournitures domestiques, assemblé des uniformes durant la deuxième guerre et… fabriqué de la pâte à pizza pour Pizza Hut.

Paul
Autres détails ici.

En ce 17 décembre ou nous célébrons le vol historique des frères Wright, soulignons que la vitesse sol du vol historique a été de 11 km/h (120 pieds en 12 secondes).

Plus tard dans la journée, Wilbur a atteint une vitesse de 16 km/h (852 pieds en 59 secondes).





Un siècle plus tard, nos avions légers volent à 200 km/h, la navette spatiale défile au-dessus de nos têtes à 28 000 km/h et les engins spatiaux à des vitesses plus invraisemblables encore.

Bon anniversaire à tous ceux qui ont la chance de s’élever au dessus du sol.


Paul

Le premier acte de piratage d'avion commis dans le monde a eu lieu en 1931 au Pérou à bord d'un Ford Trimotor.



En effet, un groupe de soldats rebelles a tenté de forcer deux pilotes américains de laisser tomber des feuillets de propagande au-dessus de la ville de Lima.

Les pilotes ont refusés de décoller et les pirates ont quittés l'avion neuf jours plus tard sans effusion de sang ou de blessés.


Paul
D'autres informations sur les pirates de l'air sur Wikipedia.

Jimmy Angel est né au Missouri mais quitta les Etats-Unis à 15 ans pour joindre ultérieurement les rangs de la Canadian Royal Flying Corps. Il vola en Angleterre et en France et mis à terre plusieurs avions lors de la Grande Guerre.


Il fût « barnstormer », pilota un seigneur de la guerre en Chine et fût pilote cascadeur dans certains films, dont Hell's Angels produit par Howard Hughes.


Alors qu’il était à la recherche d’or en volant en Amérique du Sud en 1933, il découvrit l’une des sept merveilles naturelles du monde : les chutes Salto Angel.

Cette chute du Venezuela mesure 2 937 pieds de haut, soit plus de 15 fois les chutes Niagara (ou 10 fois les chutes Montmorency).


Il meurt en 1956 d’un accident d’avion au Panama.


Paul
Autres informations en cliquant ici et ici.

Si vous croyez avoir subit un été 2008 pluvieux...

La ville de Cherrapunji en Inde détient le record de pluie reçue en un an.

En effet, 1 042 pouces (87 pieds, ou 26 mètres) de pluie est tombée du ciel en 1860, dont 366 pouces en un mois (30 pieds ou 9 mètres).

En comparaison, selon MétéoMédia, la ville de Québec a reçu en 2008 un peu plus de 53 pouces (4 pieds ou 1,3 mètre) de précipitations.



Paul
L'eau est maintenant transporté par camion dans cette ville, résultat de la déforestation et de la pollution.

Le métier d'agente de bord dans les années 30 était quelque peu étrange.



En effet, il exigeait que celle-ci:

• . Affiche une belle apparence,
  . Présente le salut officiel militaire au commandant et au co-pilote lors de leur arrivée,
  . Chasse les mouches dans la cabine après le décollage,
  . Avertisse les passagers de ne pas jeter leurs mégôts de cigarette par la fenêtre et
  . Accompagne les passagers à la gare de train s'il y avait annulation de vol.

Ajoutons d'ailleurs que la première hôtesse de l'air, Ellen Church était infirmière. Le métier fut d'abord tenu par des hommes dont le premier sur un Zeppelin allemand, en 1911.

Enfin, elle s'engageait à démissionner si elle venait à se marier, prenait de l'embonpoint ou atteignait l'âge de 30 ans.


Costume d'une hôtesse de l'air d'Air Canada vers 1964


Paul

Bien finalement le métier d'Hôtesse
a encore sensiblement les mêmes requis en 2009.

Bien Oui.

Elles doivent être belles.
Salut d'un doigt d'honneur certains clients.
Chassent les mouches dans leur cabine qui sont collées...
Accompagnent les clients en criant gare alors qu'il y a beaucoup de train.
Et aussi, passé 30 ans elles ne sont plus trop à point.

Leur mission qui consistait à nous rendre heureux une fois envoyé en l'air n'a pas vraiment changé non plus.

Bob.
Qui retourne à sa piste sur le lac.

En 1977, le grandiose dictateur du Zaïre (maintenant la République démocratique du Congo), Mobutu Sese Seko Nkuku Wa Za Banga a déclaré qu’il annulerait l’achat d’un Lockheed C-130 Hercules usagé de l’armée américaine à moins que celui ne soit livré avec 60 000$ en Coca-Cola.


Paul
Aucune idée si la transaction a eu lieu !!
MySpace

Le record mondial du nombre de jours de brouillard revient à la ville de Pékin (même s'il s'agit de brouillard causé en majeure partie par la pollution) . La ville d'Argentia à Terre-Neuve détient le titre canadien avec 206 jours tandis que l'ile de Libby, près de Machiasport (Maine) détient le record américain avec 1 554 heures de brouillard par année.


Paul

206 jours
Pauvre gars qui est sur flotte et qui trop loin pour revenir,
pogné pour attendre une éclaircie pour pouvoir rentrer

Bob

D,une maniere ou d'une autre , doit pas y avoir trop d'avions sur flotteurs dans ces coins la avec ce genre de statistiques.

Me semble que IFR sur flotte ... ca existe que sur quelques aerodromes comme en Alaska.

Suis-je dans les patates ?

Isa.

En janvier 1972, une hôtesse de l’air Serbe, Vessna Vulovic, survécu à une chute de 33 000 pieds, sans parachute. Elle détient le record Guinness et demeure l’héroïne de son pays.




En effet, c’est lors d’un vol Copenhague-Zagreb que le DC-9 explosa au dessus de la République Tchèque. Vessna étant à ce moment au centre de l’appareil, elle fût aspirée à l’extérieur de la carlingue et s’écrasa au sol quelques minutes plus tard avec de graves blessures, mais vivante.



Consultez une interview avec Vessna. On y apprend d'ailleurs qu'elle n'a aucun souvenir de l'accident.


Paul
Dans un autre article, on explique que la vitesse maximale d’une telle chute est de 176 km/h et que cette vitesse est atteinte après 550 mètres. Donc qu’une chute de 1 0000 mètres est aussi « difficile » qu’une chute de 10 000 mètres.

Elle doit etre faite en caoutchouc, la madame

c'est pas celle-là qui avait tombé dans les montagnes péruvienne, à avait arriver en bas attaché sur son siège en pleine jungle en ébranchant les arbres dans sa chute

Serge

Le record officiel de la plus grande distance parcourue par un planeur revient à l'allemand Klaus Ohlmann à bord du Schempp-Hirth Nimbus 4DM.

Le planeur a parcouru la distance de 1 624,7nm (3008,9km) sur un seul trajet lors d'une envolée en Amérique du Sud en janvier 2003.




Paul

Pour la portion Européenne de la dernière guerre mondiale, plus de Boeing B-17 Flying Fortress et de Consolidated B-24 Liberators ont été abattus par les tirs anti-aériens qu’il y a eu de chasseurs ennemis abattus.


Le B-17 a été construit à 12 677 exemplaires contre 18 188 pour le B-24.

En effet, 3 752 bombardiers ont été abattus par la DCA, 3 299 par les chasseurs ennemis et 1 263 par d’autres causes. Donc un total de 8 314 appareils perdus.

Paul
À une moyenne de 6 membres d’équipage par avion, c'est pas long qu'une petite ville se remplit!

Impressionnant comme chiffres Je ne m'étais jamais arrêté à penser aux pertes d'avions pendant la guerre, mais si on calcul que la guerre a durée 6 ans, donc environ 2200 jours, ça donne 4 appareils environs par jour 7 jours sur 7 pendant 6 ans

Bien triste tout ça.

Bye
treer1
Eric Tremblay

Lors cet accident, à l'explosion du DC-9, elle se trouvait à l'extrémité arrière de la carlingue, elle fût maintenue dans cette section par la force centrifuge en virevoltant vers le sol.

La queue du DC-9 a glissée le long d'une montagne couverte de neige, pour finalement s'immobiliser. Vessna Vulovic a survécue à ses blessures!