Pilotes Québec

Bob Cadi wrote:.........

Bob
( Fa frette icitte ) ....

Tu l'as voulu !

Bob Cadi wrote:
Bob
( Qui viens de trouver un restant de ??? dans son fourneau...depuis mon départ )

As-tu trouvé c'était quoi?

Comme la fois que mon ami avait oublié de quoi dans le frigidaire du camp, frigo fermé...... j'ose imaginer..... Jamais sus ce que ca pourrit etre. Ca voulait sortir tout seul quand j'ai ouvert la porte.


Comment va le nouveau BushCady?? Le ptit lac Roxton doit commencé a vouloir caler?


Manque un peu d'action ici là là...

Vais vous faire une mise à jour bientôt.

Bob

Bob!!!! My god!! J'avais toute manqué ton aventure "Fidji"!!!! Écoute, je suis tombé là-dessus hier, en cherchant une "vieille info", pis Pierre a fini par me donner le lien vers la suite de l'histoire, pis je suis tombé en bas de ma chaise....

Je trouve ça plate que ton histoire se soit terminée rapidement, mais t'es quand même mon idole, chef!!! Tu as tout mon respect!!

Bien heureux de voir qu'il va y avoir une mise à jour Bob.

Hello Bob,

As-tu gardé des contacts aux Fidji ? - Nous pensions passer par Wallis et les Samoa mais depuis peu il n'y a plus d'Avgaz (et ils ne veulent plus en avoir). Donc la route par les Fidjis devient la seule à moins d'utiliser de la Mogaz (mais notre avion d'accompagnement est un Comanche 250). Plusieurs Earthrounders nous ont déconseillé de passer par les Fidjis car ils y ont fait de mauvaises expériences notamment pour refueler. Qu'en penses-tu ? Merci pour ton aide.

Pour tout savoir sur notre projet en 1'30":
Départ prévu le 18 novembre !

Salut.

Je ne vois pas de problèmes à refueller aux Fidji.
Par contre c'est pas du 100LL qu'ils utilisent, c'est du gaz vert ou quelques chose du genre.
Chose certaine, les beavers et le 206 fonctionnais à merveille.
Va à Nadi, il y a de la petite aviation à cet aéroport, tu y sera bienvenue.

Bob

Merci Bob. La route est encore longue jusque là-bas.

Voici les informations qu'on m'a transmises et qui explique que les particuliers évitent les Fidji. Tu as une idée pour ne pas passer par cette compagnie de handling qui a le monopole sur NFFN ? (ces prix sont pour un avion et nous en avons 3...)

Ground Handling USD $900.
Bio Security USD $220
Health USD $40
They also charge 5% of grosses if using a credit card.
Customs is FJD $1500 ($830 USD) per entry and another $1500 if arrive or depart outside of 0830-1630 local time MON-FRI or on holidays.
Customs fee waived for tech stop quick turns!

Ouch !!!
C'est vraiment pire que l'acceuil à Kuujjuaq !

Je ne savais rien de ces frais de découragement et d'incitation à aller ailleurs.
Je vais tenter de parler à des personnes que je connais là bas, mais je crois que c'est
une grosse machine qui gère ces frais. J'ai pas de contact directe à leur FAA Fidjienne.

A suivre.

Bob

Bob Cadi wrote:Ouch !!!
C'est vraiment pire que l'accueil à Kuujjuaq !
....

Ouais, mais juste un peu....

J'ai contacté le président du lions club local... Peut-être qu'il connait le CEO de la Cie de handling

Une pensée pour toi Bob. Bien arrivé à Nadi (sans avoir été arnaqué grace à un bon contact local). En attente du landing permit pour Niue puis Rarotonga mercredi et Tahiti jeudi si tout va bien. https://www.facebook.com/dramseier

Bravo
Très heureux que l'arrivé se soit bien déroulé ...sans exagération.

VINAKA !

Bob