Pilotes Québec

l ile Bear island(413) etais un poste relais avec antenne et tout le bazarre qui viens avec. il a ete entierement nettoyé. la piste est practicable pour les aventureux selon mes dernieres infos. Egalement le site 415(cap henrietta) a
egalement ete nettoyé l ans passé. la piste est egalement acceptable. Pour les braves qui desirent y metre pied, sachez que c est un parc provincial Ontarien du nom de Polar bear Park. y a pas juste le nom......

lors de travaux que nous avons realisez la bas , les services des douannes locale(ours) est venu nous visitez! si vous desirez quand meme y aller, consulter les gens des parcs ontariens avant.

Michel
CGVFR

GVFR wrote:l ile Bear island(413) etais un poste relais avec antenne et tout le bazarre qui viens avec. il a ete entierement nettoyé. la piste est practicable pour les aventureux selon mes dernieres infos. Egalement le site 415(cap henrietta) a
egalement ete nettoyé l ans passé. la piste est egalement acceptable. Pour les braves qui desirent y metre pied, sachez que c est un parc provincial Ontarien du nom de Polar bear Park. y a pas juste le nom......

lors de travaux que nous avons realisez la bas , les services des douannes locale(ours) est venu nous visitez! si vous desirez quand meme y aller, consulter les gens des parcs ontariens avant.

Michel
CGVFR

J'ai communiqué avec Steffan Watkins et c'est justement ce qu'il m'a dit, que le MCL # 413 ( Bear Island ) a été complètement nettoyé. « I believe there were two doppler sites on the island, and it was remediated a while back ; all the trash should be gone, but the strip and probably some concrete foundations still remain. »

Merci pour le nom de l'île car Google Maps ne me le donnait pas, mais me donnait le nom de la petite île tout près, Sunday Island.

jcdostie wrote: SVP, prendre des photos du lac avec la jetée pour les flotteux

Merci
JC

OK Jean-Claude, je vais en prendre au sol et si c'est possible selon mon PIC je t'en prendrai en vol.

Pour le moment il y a un petit plus qui se rajoute à notre expédition... André ne peut se rendre à Cape Jones sans aller au Polar Bear Island ( MCL # 413 ) depuis qu'il sait qu'il y a une piste là. Hey hey hey !

Je ne savais pas pour Polar Bear Island, merci

Mais si vous voulez voir des nounours blanc, en face de Wemindji, y'a 2 iles (North et South Twin Islands) et sur ces Iles, y'a une 20 aines d'ours qui passent l'été à cet endroit. Mais pas de piste
Sur North, y'a un lac qui fait plus d'un kilomètre

JC

jcdostie wrote:Je ne savais pas pour Polar Bear Island, merci

Mais si vous voulez voir des nounours blanc, en face de Wemindji, y'a 2 iles (North et South Twin Islands) et sur ces Iles, y'a une 20 aines d'ours qui passent l'été à cet endroit. Mais pas de piste
Sur North, y'a un lac qui fait plus d'un kilomètre

JC

On ne va pas sur Polar Bear Island pour voir des ours polaires, on n'y peut rien si le nom contient « ours polaire », on y va parce qu'il y a une piste et parce que c'est une ancienne base de radar de la MCL. On veut y aller en tant qu'aventuriers curieux.

Wow, Pierre, ca fait vraiment rever votre projet.

A part la beaute sauvage des lieux, le radio-amateur que je suis ne peut pas s'empecher de s'imaginer monter la avec du materiel radio portatif et faire des contact, loin de tout les bruits et nuisances radio parasites des villes. Des radio-amateur font regulierement des expeditions de ce genre, dans des sites tres recules, par exemple au pole sud, ou sur des iles pres du pole sud, comme Kerguelen, Crozet, etc.

Ca fait aussi rever l'astronome amateur que je suis, pour le ciel etoile et les aurores boreales.

Et le desert... parceque c'est un peu comme un desert.

J'espere pouvoir vous accompagner un jour dans quelque chose de semblable.

Pas encore mes ailes... mais c'est en cour de route. Le solo s'en vient.

.

Mission accomplie, ce matin @ 10.05 C-GVFR a posé ces petites roues(RV4) sur la piste de cap Jones. le temps de vol entre la Grande et le site 415 a été de 35 minutes @ 145 kts.

petit choque thermique la bas avec un beau 5 deg C . La banquise est encore présente a perte de vue sur la Baie d'Hudson alors... pas chaud. campingmaster devrais afficher la photo attestant de ceci bientôt.

A votre tour de venir faire acte de présence!

a Bientôt

Michel
C-GVFR

CampingMaster wrote:Merci Michel pour le compte-rendu et pour la photo que je publie ci-dessous.


Et voilà ! La première photo au monde sur Internet d'un avion civil à Cape Jones. Les pneus de ce RV-4 sont du 5.00 X 5 ; pour vous situer, les pneus des C150/C172 sont du 6.00 X 6 et le nose wheel du 5.00 X 5.


Si par contre vous avec peur d'y aller sans Bush Wheels il existe un modification pour aller sur tous les sites de la MCL :

Hahaha pas mal drôle celle là avec les grosse roues.... J'aime.

Jacques

Disponible en version All wheel drive également !!!!

Michel

Nous sommes rendus à Maniwaki.

On attend un meilleur plafond pour continuer au nord où il fait beau.

Je vous donne ces nouvelles avec la tablette de Patrick et le wi-fi a l'aéroport.

Vendredi soir vers 21 heures (heure de montreal), j'ai vu sur la page facebook de CampingMaster, qu'ils signalaient ( grace a leur "spot"), leur position et que tout allait bien. Ils seraient donc finalement rendus a Cape Jones.

C'est pas mal plus au nord que nous... pas encore assez pour le Soleil de minuit... mais j'imagine qu'ils sont arrivés pas longtemps avant la brunante.

Ils sont rendus.

Tout vas bien.

Et j'ai bien hate de lire leur recit.

En effet, ils sont rendu à Cape Jones. Je les ai vue décoller hier matin vers 09h15 et ils sont arriver à destination vers 21h15 après 3 arrêts en route. Une longue journée de 12 hrs: Pas de vol, mais avec les arrêts et toute la planification nécessaire et les vérifications météo.
Bon travail les explorateurs et on a hâte d'entendre vos récits de cette aventure et aussi de voir vos belles photos surement.
Bonne exploration et bon vol de retour.

Jacques

Reçu il y a environ 30 min.

GLAB wrote:En effet, ils sont rendu à Cape Jones. Je les ai vue décoller hier matin vers 09h15 et ils sont arriver à destination vers 21h15 après 3 arrêts en route. Une longue journée de 12 hrs: Pas de vol, mais avec les arrêts et toute la planification nécessaire et les vérifications météo.
Bon travail les explorateurs et on a hâte d'entendre vos récits de cette aventure et aussi de voir vos belles photos surement.
Bonne exploration et bon vol de retour.

Jacques

C'est certain que ce sera très détaillé !

En attendant, bon voyage à tous...

robertw wrote:Reçu il y a environ 30 min.

Tout un été pour Pierre...

Nous avons eu une belle journee au site 410 meteo excellente et juste assez de vent pour chassez le bataillon de mouche local. Pierre et ces collègues ont faits tout un voyage dans le temps au travers des vestiges des années 60. plein de photos sont a venir . nous avons meme apercu un orignal, marmotte et autre resident ! je les ai rejoint ce matin vers 8.30 am et retour a Radisson vers 15.30.
les conditions de vol étais magnifique!

Michel
C-GVFR