Pilotes Québec

jcdostie wrote: Louis, qu'est-ce qu'il y a de proche à Gaspé pour les flottes ???

JC

Proche ?
Dedans tu veux dire.

Le premier hydravion qui a ateerrri au Québec a , je crois, atterri justement à Gaspé. Au port. En eau salé. Si tu vas là, tu verras les bouées pour s'ancrer du bord protégé de l'estacade.Du pont. En face des bureaux de la ZEC. Du petro canada, du Canadian tire. Ça a été longtemps su rles map aviation comme hydrobase. Je ne sais pas si c'est encore sur les maps.

Mais moi je ne vais pas comme toi en eau salée. Alors je vais au First Lake. A 5 milles du centre ville. J'étais souvent là du temps que le cub n'était pas amphibie. Et mëme amphibie, ça m'est arrivé de me retrouvé au First Lake parce que la crisse de brume de mer avait bouché l'aéroport. La piste est quaiment sur la plage, et elle est bordée par la rivière Saint-Jean. Alors les photos bucoliques de rivière avec de la brume dessus, ça fait exactement ça pour la piste à Gaspé.

Fa que ça m'est arrivé de ne pas pouvoir aller à l'aéroport, bouché ben raide, et de devoir amerrir sur le First lake, qui lui étant plus haut, était au dessus de la brume, tout dégagé.

Merci de vos précieux commentaires dans ce post. Je le réveillerai quand je retrournerai chercher GICI.

By the way, si quelqu'un pensait aller faire une virée dans cette direction ou moins loin lors d'une prochaine séquence de beau temps, et que vous avez une place de libre, je suis willing pour embarquer dans l'avion et les depenses avec vous. N'importe quoi pour me sauvez 15 heures de bus!!!!!!!

Intéressant. Pas facile de choisir de laisser l'avion au sol en vol voyage. Se poser sérieusement la question s'est un peu y répondre...

Je pense à l'image de la personne sur le bord d'une falaise, pour la première fois, avec un magnifique point de vue.

Mais elle a le vertige.

Elle est proche du bord de falaise. Elle s'habitue, s'approche un peu plus du précipice, la vue est de plus en plus belle mais le vertige augmente en s'approchant. Et elle s'habitue encore, se calme avec le temps ... Elle avance un peu plus??

L'expérience ce n'est pas d'avancer jusqu'à tomber en bas de la falaise, mais d'avancer pour admirer le paysage avec toujours l'option de revenir et savoir quand s'arrêter.

Bravo pour ta décision.

CGiroux wrote: Mais elle a le vertige.

Estie qu ec'est bien expliqué !!

Bravo

louis

Désolé, je n'ai pas pu m'empêcher avec cette petite contribution à l'explication ...

http://www.koreus.com/video/eboulement- ... neval.html

Je pense que ça, ça explique le facteur chance, mais en un peu sous-estimé ...

Pierre

Weird ce feeling d'avoir oublié quelque chose à quelque part.......

Ah oui!!!!! Un avion..... à Gaspé lollllllll

C'est mieux d'avoir oublier un avion a l'autre boutte, que de regretter d'autre chose.

Plusieurs fois on reste cloué au sol a cause des prévisions meteo, on y va en auto et on se dit que ca aurait passé. C'est vite oublié. On regrette de pas y etre aller en avion... Mais les autres fois qu'on voit les plafonds accoter a terre, des vents a faire voler un avion ancré au sol, on est bien content d'etre au sol. Et ya les autres fois qu'on est ben content d'atterrir, maintenant, car on en a plein le casse de piloter dans des dures conditions meteo.

Tu vas faire un aller retour Gaspé, ca va juste prendre le double du millage.

Parait que mon aventure fait parler d'elle, car isabelle, qui etait a l'aeroport tantot pour poursuivre son cours privé(elle, elle a compris et suit la bonne licence lolll), a entendu des gens parler du gars dont l'avion est pogné à Gaspé lollll

J'ai toujours voulu être célebre , mais pas d'même !!!!!

Bon ben l'operation récupération de GICI "les patates sont dans lpresto" (ca fait toujours plus crédible avec un nom de code!) aura lieu samedi vraisemblablement.

J'hésite encore à passer par en haut ou par en-dessous de la Gaspésie. Vous, vous préférez lequel?

Moi, comme ma tentative par en haut a fait patate la derniere fois, j'ai le gout d'etre supersticieux et d'essayer par en dessous!

Ma blonde ca y tente au boutte. Moi, ca mtente moins quarante. Elle acheve son cours pratique. Si je me grouille pas, un beau matin, m'as me lever pis y va avoir une note sul frigidaire "Chérie, chus partie chercher l'avion. Ca serait le fun que la maison soit propre quand jvas revenir!" Eh misere lollllllll

Il est temps de régler ca cthistoire-là. Ca commence vraiment a me peser sur le système d'avoir un avion echoué à 1000 km de la maison.

patrickd123 wrote:Ma blonde ca y tente au boutte. Moi, ca mtente moins quarante.

Ça sera pour une autre fois la ride de 185, j'pars pour Kuujjuaq demain

JC

Ben ben finalement la fenetre meteo s'est refermée. Je regarde pour pour 2-3 jours vfr sur tout le trajet pour avoir un buffer une fois que je me suis tapper les 15 heures de bus pour y monter.

Une option que j'avais envisagée avant était de me rendre avec Pascan et revenir dans la même journée.

Cette option vient de remonter dans la liste.

Le vol est 500$.

Ca veut dire que tout offre de me monter à Gaspé a un cout compétitif à celui-ci sera fortement considérée!

patrickd123 wrote:
Une option que j'avais envisagée avant était de me rendre avec Pascan et revenir dans la même journée.!

Oui mais Pascan ne dessert pas Gaspé. Seulement Bonaventure. Faut trouver un lift de Bonaventure à Gaspé. Air Gaspé a un 172. Il y a aussi un ami de Abud qui a un Bush Caddy qui m'amène quand je passe par Bonaventure.

Reste Dorval et Jazz. Mais ça, c'est comme encore plus long que l'autobus.


Louis

Merci à Robrass avec qui, demain matin, on s'envole pour aller récupérer GICI! Merci aussi aux autres pilotes d'ici et de Serabec qui ont regarder aussi pour voir si une possibilité s'ouvrait de leur bord pour me dépanner!

Navcanada vient de me confirmer qu'on a problement devant mous les deux plus belles journées de l'été pour aller voler! Un gros H de bord en bord du québec!

Vive les Ailes !

Quelle bonne nouvelle! J'aurais aimé faire la rescue mission, mais c'est encore mieux que ce soit toi! Ca te permettera de boucler la boucle pour ton voyage de cet été...

Je vais donc pouvoir re-voler GICI cette semaine. whouiiiiiiiiiiiii!!

Finalement , j'ai fait le tour par en haut. Étant un peu fatiguė et calculant que c'était trop juste à mon goût pour la noirceur an arrivant à cyhu, j'ai finalement jeter l'ancre à mont joli. Des que Isabelle se réveille on fait la dernière partie du voyage et la boucle sera bouclée . Merci encore mille fois à Robrass pour le lift à Gaspé , super sympa et avec qui j'ai appris plein de choses !

patrickd123 wrote:Finalement , j'ai fait le tour par en haut. Étant un peu fatiguė et calculant que c'était trop juste à mon goût pour la noirceur an arrivant à cyhu, j'ai finalement jeter l'ancre à mont joli. Des que Isabelle se réveille on fait la dernière partie du voyage et la boucle sera bouclée . Merci encore mille fois à Robrass pour le lift à Gaspé , super sympa et avec qui j'ai appris plein de choses !

C' est tiguidou
Doloair

Ce fut un plaisir immense de servir de PIC en mission de sauvetage, à toi et à ta douce. Vous êtes des gens vraiment sympa que j'espère recroiser bientôt.

Vous êtes privilégié de partager la même passion, ensemble vous allez vivre de belles expériences et ce voyage en Gaspésie n'est que le début.

Et surtout, surveille tes arrières parce-qu'une fois que Isabelle va avoir sa license en poche, tu risque d'être assis à droite plus souvent qu'à ton tour

Robert, qui a logger un beau 11 hres de bonheur dans sa journée

TOUCHDOWN !!!

Home sweet home!

On a manqué les derniers du brunch du dimanche par a peu pres une demie-heure.

Ca sera pour une autre fois!