Pilotes Québec

Jfquebec wrote:Il est tres beau le waco,,y en a jamais trop,,,lolol
Que de rime..

you figure it out - Trouvez comment DSC_9964 par djipibi, sur Flickr

pour en voir plus
http://www.flickr.com/search/?w=50525634@N00&q=fapb

:D

L'an passé à St-Jean sur Richelieu.

Effectivement, ce Waco est splendide ;)p

J'suis pas jaloux mais pas du tout :? :? :? :?

M'en vas drette la m'acheter un GROS Kodak :lol: :lol: :lol:

Jacques3012

Si c'est pas trop compliqué, quelqu'un peut m'expliquer comment fonctionne la suspension sur la roulette de queue du WACO :?:

J'ai beau regarder, j'arrive pas à me faire une idée de la patente :?

Syl

Sylvain,

une free wheel peut-être :arrow:

Louis ou Neil vont surement répondre.

Martin

AzuraJames wrote:Si c'est pas trop compliqué, quelqu'un peut m'expliquer comment fonctionne la suspension sur la roulette de queue du WACO :?:

J'ai beau regarder, j'arrive pas à me faire une idée de la patente :?

Syl

La suspension arrière sur le Waco YMF-5 est d'un bras fait en forme d'un gros A, les deux pieds du A pivot au fuselage et à la tête du A c'est la qui à un tube vertical ou est l'essieux du pivot de 360 dégrée pour la roue, et a même ce tube vertical il y a un genre d'amortisseur attaché a ce tube et a l'autre extrémité boulonner après le fuselage de l'avion, cet amortisseur est fait de deux tube qui glisse un dans l'autre avec des genre de puck de hockey en caoutchouc qui travaille en compression.

Espèrent que l'explication sont compréhensible, j'ai bas de dessin présentement pour aidée.
Si tu passe a Beloeil ça me fera plaisir de le montrer.

Neil

Sur une des photos a JP ont peux voir le petit tube qui pointe vers l'arrière, ces ce tube qui fait l'amortisseur avec des puck de caoutchouc.

http://www.flickr.com/photos/djipibi/2762842109/

Neil

djipibi wrote:

Jfquebec wrote:Il est tres beau le waco,,y en a jamais trop,,,lolol
Que de rime..

you figure it out - Trouvez comment DSC_9964 par djipibi, sur Flickr

pour en voir plus
http://www.flickr.com/search/?w=50525634@N00&q=fapb

:D

Merci JP pour c'est belle photos

Pour le succès de cet photo il faut aussi remercié Réal, qui est la personne qui fait reluire ce bel avion dans tout ces recoin.

Neil

Neil wrote:
La suspension arrière sur le Waco YMF-5 est d'un bras fait en forme d'un gros A, les deux pieds du A pivot au fuselage et à la tête du A c'est la qui à un tube vertical ou est l'essieux du pivot de 360 dégrée pour la roue, et a même ce tube vertical il y a un genre d'amortisseur attaché a ce tube et a l'autre extrémité boulonner après le fuselage de l'avion, cet amortisseur est fait de deux tube qui glisse un dans l'autre avec des genre de puck de hockey en caoutchouc qui travaille en compression.

Espèrent que l'explication sont compréhensible, j'ai bas de dessin présentement pour aidée.
Si tu passe a Beloeil ça me fera plaisir de le montrer.

Neil

Merci Neil, avec la photo c'est tout à fait clair maintenant.
C'est pas impossible que je fasse un petit détour si je passe dans le coins :wink:

Syl

Wow cette semaine du 25 avril, sur la page d acceuil c est un beau Pitts :!: :!: :wink:
Dolorès

une belle photo :)

webmaster wrote:une belle photo :)

Quel pléonasme !

Quand elles sont de Djipibi, on devrait juste parler de photos parce qu'elles sont toujours belles.

D'ailleurs, on devrait juste dire Djipibi et tout le reste devient évident. On pourrait même le prendre comme adjectif......

.....Wow, ta photo est "djipibi" !

Ça serait TOUT un compliment q:)p (en tout cas pour moi :D )

Martine :wink:

Je seconde Martine là dessus.

Djipibi, tes photos sont toujour nikel !
Si ça devient un "stadard", peu de photographes seront publiés !

Encore une fois, merci de partager ton talent si généreusement !!!!!


Frank

Zico wrote:

webmaster wrote:une belle photo :)

.....Wow, ta photo est "djipibi" !

Martine :wink:

Un peu dans le style l Affaire est ketchup :?: :lol: :mrgreen:
Dolorès :? :lol:

:oops:
Merci, c'est très gentil à vous et c'est bien sûr très apprécié mais j'aimerais ajouter que la plupart de ces photos n'existeraient pas sans vous. Les événements aériens sont d'abord une affaire d'aviateurs. Sans votre participation, les photos n'existeraient pas. J'aime bien d'ailleurs l'attitude de fyby (mais je sais que c'est aussi celles de vous tous) qui me dit toujours "On y va. S'ils prennent la peine d'organiser un fly-in, ça vaut la peine qu'on les encourage."

Il a y beaucoup de temps et d'énergie mis dans l'organisation des RVA, des spectacles aériens ou de toute autre manifestation de camaraderie entre aviateurs.

De mon côté, mon plaisir c'est de fixer tout ça en mémoire bien sûr, mais mon premier plaisir c'est d'y participer et de vous rencontrer (même si je courres partout et que je ne parle pas longtemps tellement je veux tout voir...)

Merci pour vos mercis et recevez les miens en retour.

Merci aussi à Paul (Aigleca) pour les choisir et en afficher ici. Mais je n'ai pas de prétention d'exclusivité de la case... :wink:

J-P :D

Cette semaine, rendons crédit aux incroyables photos de Jean-Pierre...


Paul :D :D
Qui avec son appareil à 200$ en a plein les oreilles!!!

Aigleca wrote:Cette semaine, rendons crédit aux incroyables photos de Jean-Pierre...


Paul :D :D
Qui avec son appareil à 200$ en a plein les oreilles!!!

et nous on en n a plein la vue :!: :!: :shock: :lol:
Dolorès

AH c'est lui Jean-Pierre :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Jacques :P :P :P :P :wink: :wink:

JP on dirait que tu jouit par en dedans
comme pour pas trop en mettre
mais, ça vas t'exploser dans la face
t'as de la misère a cacher ta JOIE immense


un auto potrait
que seuls les grands artistes peuvent se targuer

j-p :wink:

Jean-Pierre est un formidable individu en plus d'être génial avec une caméra. Je suis content de te connaitre. Georges