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Posted: Fri 14 Jan, 2011 21:53
by Rudder Bug
Un nosewheel = du thon en boîte et un tailwheel = un filet de doré frais.
Maudit que t'as la tête dure toi!
Zilles
Posted: Fri 14 Jan, 2011 22:04
by Jacques3012
Posted: Fri 14 Jan, 2011 22:25
by Charles
Rudder Bug wrote:La roue de nez s'impose avec des low-timers modernes de la génération des Katanas.
Gilles
Mettons.
Anyway, des Katanas avec train classique, ça existe aussi:

Posted: Fri 14 Jan, 2011 22:36
by Jacques3012
PlasticMan wrote:Rudder Bug wrote:La roue de nez s'impose avec des low-timers modernes de la génération des Katanas.
Gilles
Mettons.
Anyway, des Katanas avec train classique, ça existe aussi:

C'est l'évolution Gilles

mais c'est pas certain que cet appareil suivrait un vieil avion à train classique dans n'importe qu'elle conditions de piste.
Jacques3012
Posted: Fri 14 Jan, 2011 22:39
by Charles
T'as qu'à l'imaginer avec des Tundra (ça par contre, j'en n'ai jamais vu!).
Charles
Posted: Fri 14 Jan, 2011 23:09
by FlyROM
PlasticMan wrote:Rudder Bug wrote:La roue de nez s'impose avec des low-timers modernes de la génération des Katanas.
Gilles
Mettons.
Anyway, des Katanas avec train classique, ça existe aussi:
Pas tout a fait la même machine, un super dimona est plus un moto-planeur que le katana, même si en Amérique du nord ils ont les même noms ( Katana) je crois que le HK36 est muni d'un rotax only!