Pilotes Québec

ttq wrote:Pas de mes affaires, mais je les laisserais pas en place ,
Imaginez qq qui as une crevaison

Je pense que la meilleure solution est celle des chevilles de plomb et l'oeilleton vissé.
À notre départ, on devisse l'oeilleton et on laisse la cheville de plomp en place pour la prochaine visite. Comme ça, y'a rien qui dépasse.

Hé hé les amigos....

J'ai déjà hâte à la FD de la fête du travail...

Berny

on avait un anniversaire à célébrer, et quoi de mieux pour le souligner que de sabrer une bouteille de champagne sous le regard intéressé et dubitatif de CampingMaster et Robert Poirier. Ma machette est bien utile pour fouiller les vestiges et ouvrir les bouteilles de champagne, outil indispensable en brousse ....


Claude à réussi à saisir le moment exact où la bouteille est décapitée, un exploit dont je n'en reviens pas encore, (pas la décapitation mais l'instantané !!!) ont peut même distinguer le bouchon dans la mousse ! Un gars très heureux ..... !

Pique-Nuage

(d'autres photos vont suivre, )

Décollage de Claude Caron et de son Citabria sur le TAXIWAY devant le campement avec un virage à gauche pour plus de sécurité, les arbres sont haut au bout du taxiway ...

Arrêt à la Pourvoirie Kanawata pour un club sandwich (gracieuseté de CampingMaster) sur le chemin du retour à Gatineau
Robert Poirier-Robertw, Pierre Nadon-CampingMaster et Patrick-Pique-Nuage.
Encore une fois Casey a comblé toutes nos attentes pour une super fin de semaine à tous points de vue.

Au plaisir et à bientôt,

Patrick

(fin des photos, la suite du compte-rendu sera assurée par CampingMaster)

Pierre prend vraiment soin de ses invités.

Nos deux amis-campeurs sont des confrères de travail, ils ont tous les deux un "tailwheel" et même si le Citabria est certifié, son propriétaire a travaillé autant que le propriétaire du BushCaddy car il l'a tout remonté. Ils ont bien aimés leur expérience à Casey et vont revenir camper.

L'avion de Patrick aura été le premier avion ancré dans du béton militaire à Casey.

Et alors ! Avez-vous déjà vu ce nom ? Pourquoi c'est là ?

Pendant que Patrick déterrait un gros tuyau de fonte l'autre côté du chemin je prenais une photo de cette pancarte dont le nom m'intriguait, et voici ce que ça donne :

La mine de phlogopite du lac Letondal est le seul gisement de mica exploité actuellement au Québec et au Canada. La mine est située à 11 km au nord du lac Letondal (région de Parent), au nord de la Mauricie. Le gisement est une intrusion de roches à très haute teneur en phlogopite connue sous le nom de « mica suzorite ».

La mine appartient à la compagnie Les Produits Mica Suzorite inc. Le gisement est exploité à ciel ouvert. En trois à quatre mois d’exploitation, on peut extraire suffisamment de minerai pour alimenter l’usine durant trois ans. Le minerai extrait est concassé et empilé près de la voie de chemin de fer et transporté au besoin par train à l’usine de Boucherville, située près de Montréal. La compagnie exploite, depuis 1978, une usine de broyage à sec (délaminage) et de micronisation du mica d’une capacité de 30 000 tonnes par année.

Pour voir la mine sur Google Maps allez voir ici -> 47.880569, -74.378953

Elle est exploité par :

Suzorite Mining Inc 1475, Graham Bell, Boucherville, QC J4B 6A1, Canada Phone: (450) 655-2450

Claude et Robert pouvaient ronfler ensemble dans leur coin, et moi avec Patrick à l'autre bout du camping comme le montre la photo suivante.

Pour ajouter aux excellentes photos de Pierre, voici un petit montage vidéo de mon arrivé à Casey le 29 Mai.

Bien beau et tranquille Casey.
Pas trop de trafic, pas de frais d'atterrissage, longue piste solide.
Finalement, je pense vraiment que Mascouche pourrait être relocalisé là sans problème..

Très beau vidéo Robert, merci de partager.

Au plaisir de se voir durant la saison estival.

Martin

CampingMaster wrote:

martind2112 wrote:

robertw wrote:sympatriques.

Des irlandais?

Est-ce que tu prévois venir à Casey la FDS de la fête du Travail martind2112 ?

Je ne crois pas. Pourquoi? Pour me dire de ne pas amener mon livre de jokes?

martind2112 wrote:

CampingMaster wrote:

martind2112 wrote:

robertw wrote:sympatriques.

Des irlandais?

Est-ce que tu prévois venir à Casey la FDS de la fête du Travail martind2112 ?

Je ne crois pas. Pourquoi? Pour me dire de ne pas amener mon livre de jokes?

Bien non, tu n'as rien compris. C'est pour nous faire des jokes au feu de camp.

CampingMaster wrote:1er juin 2015. Je publierai aussi dans un autre "thread" un compte-rendu avec plusieurs photos sur le groupe électrogène à énergie solaire du Kanawata, le deuxième plus gros en Amérique du Nord.

Bon voilà c'est fait, mais pas dans le forum car parler du groupe électrogène du Kanawata ça n'a pas rapport à l'aviaton, j'aurai été obligé d'ouvrir un "thread" ( fil de discussion ) dans le bar qui n'est accessible que pour les membres, donc j'ai mis mon compte-rendu ICI accessible à tout le monde.

Edit : le mardi pm 21 juillet j'ai rencontré l'installateur à son entreprise à Laval, on a tout révisé mon reportage pour l'améliorer avec les infos les plus pertinentes et précises.

CampingMaster wrote:

CampingMaster wrote:1er juin 2015. Je publierai aussi dans un autre "thread" un compte-rendu avec plusieurs photos sur le groupe électrogène à énergie solaire du Kanawata, le deuxième plus gros en Amérique du Nord.

Bon voilà c'est fait, mais pas dans le forum car parler du groupe électrogène du Kanawata ça n'a pas rapport à l'aviaton, j'aurai été obligé d'ouvrir un "thread" ( fil de discussion ) dans le bar qui n'est accessible que pour les membres, donc j'ai mis mon compte-rendu ICI accessible à tout le monde.

Beau reportage Pierre, merci de nous rappeler cette visite intéressante,
Piue-Nuage

Je viens de terminer un dossier complet sur la façon d'ancrer un avion dans du béton, j'ai visité plein de quincaillers, près d'une dizaine et mes recherches sont concluantes.

En résumé, il faut faire comme les alpinistes font, faire un trou et mettre un œillet dedans...

Vous pouvez consulter cette page Web ici -> Ancrage béton