Pilotes Québec

Attention un autre thread qui vient d'être cité

http://www.fm1033.ca/bruit


Ce n'est pas le temps que la communauté aéronautique québécoise donne impression d'être divisée!

On a assez de problèmes comme ça.

Modérateurs pouvez vous "sécuriser" ce thread ?

My 0.02$

Attention pour ne pas fournir des munitions aux CAPA-L

Wooowwww,

Des instructeurs qui ne parlent ni French ni English... pis des contrôleurs qui ont du mal à gérer!!!

On aura tout vu,

Je pense que le journaliste aurait fait moins de fautes à faire du copier-coller des citations prises dans le forum !!!!

Raf

raf wrote:Wooowwww,

Des instructeurs qui ne parlent ni French ni English... pis des contrôleurs qui ont du mal à gérer!!!

On aura tout vu,

Je pense que le journaliste aurait fait moins de fautes à faire du copier-coller des citations prises dans le forum !!!!

Raf

lol Raf

C'est ce qu'on appelle "être mal cité"

C'est mon avis aussi ! muhahahaha... n'importe quoi !

Michel C.

...

Plusieurs d'entrenous sont cités dans un article de monsieur Yves Rivard reprenant les PREUVES d'un citoyen très actif (oui oui un superlatif... Certains savent que je les utilise jamais mais là ça prend tout son sens) du CAPA-L.

Prises hors contexte, c'est intéressant de voir le résultat dans cet article! Je me prépare à écrire au journaliste pour la 2ième fois et je vous soumetterai mon texte au préalable! Mon objectif sera de fournir des renseignements supplémentaires sur la règlementation, sur la zone de contrôle de St-Hubert et finalement sur la faiblesse des citations prises hors contexte. Aussi mon texte sera sur le site des Amis de l'aéroport de St-Hubert

http://www.rivesudexpress.ca/Actualites ... t-Hubert/1


Yvan

Hé ben , ca l'air que mes écrits se sont ramassés dans ce .... journal.

Le journaliste me dit pilote, Ah ben , je savais pas ca

Si il aurait pris la peine de fouiller un peu il aurait bien pu voir dans mon profile que je ne suis pas pilote.

De plus , je ne met que quelques pensées sur ce forum de discussion et je ne parle pas au nom de personne ou de quelconque organisme ou compagnie . Ce journaliste rencontre/parle à Monsieur Lacoste et pond cet article très court et accrocheur qui remplit ce ... journal.

la plupart des membres pilotes et non pilotes de ce site écrivent par passion sur l'aviation et retrouver nos écrits dans un article qui ne parle pas positivement d'aviation , bien c'est vraiment pas de classe , c'est moche et ça reflète surtout pas nos pensées.

Ou est le sérieux journalistique , la vérification de faits réels ?

Cet article, est-ce que du copie/coller des textes des forums de discussions ?

Suggestion : Modérateurs pouvez vous "sécuriser" ce thread ? S.V.P
également pour tout thread ayant sujet incidents aviation.

Isa.

Je trouve extrêmement troublant qu'on puisse prendre ici des propos pour les reproduire intégralement dans un journal.

Les textes que j'écris, et que vous écrivez appartiennent à leurs auteurs. Les copier-coller comme s'il s'agissait de textes écrits pour une diffusion autre que celle pour laquelle l'auteur l'a diffusé relève du plagiat, et du vol de propriété intellectuelle.

J'aimerais voir la binette de l'éditeur de ce journal s’il retrouvait les textes de son journal repris sans permission.

Louis

Mais également si on se permettait de citer M. Rivard en plein contexte, on ne peut ignorer qu'il peut avoir raison

TITRE: Le danger plane au-dessus de Saint-Hubert

Partie intégrante de son texte:
"Une autre pilote, Uponebuck, vient confirmer les pires craintes"


On s'entends-tu pour dire que si "La pilote Uponebuck" qui a obtenue sa licence des mains d'un journaliste pas trop qualifié se décidait d'aller voler au dessus de St-Hubert, ça risquerait de devenir un GROS DANGER qui planerait au dessus de St-Hubert



Désolé Isa, ètat trop facile celle-là

Vent Calme
Oups! Isa a répondu en même temps que j'écrivais, elle a été plus rapide que moi

Uponebuck wrote:Hé ben , ca l'air que mes écrits se sont ramassés dans ce .... journal.

....

Suggestion : Modérateurs pouvez vous "sécuriser" ce thread ? S.V.P
également pour tout thread ayant sujet incidents aviation.

Isa.

Moi Je ne crois pas utile de "sécuriser" ce thread ou tout autre et je m'explique:

Les sujets sont souvent des faits publics sur lesquels nous échangeons. Spécifiquement pour ce thread, je crois que notre crédibilité et notre image en serait affectées négativement et de toute façon nous n'avons pas à avoir peur de nos opinions et nos affirmations. C'est un forum de discussions pas un tribunal...

Maintenant le fait de rapporter que UPONEBUCK est une pilote démontre l'absence de rigueur journalistique de M. Rivard qui n'a rien vérifié et j'invite Isa à demander que ce fait soit rectifié publiquement dans le journal.

Pour le reste, je met en lumière le fait que M. Lacoste a déposé collectivement avec le CAPA-L et en son nom personnel (je tenterai de valider mon souvenir dans le site de la Ville pour la consultation publique) et il a présenté avec émotions que le bruit était infernal et que sa qualité de vie en était profondément affectée... Et là dans les médias, il affirme avec une image exprimant son inquiétude que sa sécurité et celle des citoyens de St-Hubert est menacée... On voit bien que ça tient pas la route!

Zéro crédibilité! Il faut seulement remttre les pendules à l'heure dans ce cas et les autres ou la désinformation s'applique.

La stratégie du CAPA-L est simple: Alarmer la population sur les risques pour la santé (bruit, pollution et sais pas quoi d'autres) et pour la sécurité et s'attendre à ce que la population se range derrière eux et les supporte. Il y a un noyau dur qui, je l'avoue, sont motivés, engagés et déterminés. La population en générale n'est pas intéressée par ce dossier puisque leur membership est limité, la manifestation de juin n'a pas créé un mouvement de masse, ils ont fermé leur page FACEBOOK (50 AMIS) et lors des élections complémentaires dans Vachon, le député qui a voulu en fait son cheval de bataille (annonce dans les journaux que lui allait régler le problème...) a mordu la poussière

Avant ce printemps, je n'avais pas vu les aviateurs unis et engagés pour la défense de l'aviation à St-Hubert. Avec les nombreux intervenants le CAPA-L a maintenant une opposition efficace.

Louis_greniier wrote:Je trouve extrêmement troublant qu'on puisse prendre ici des propos pour les reproduire intégralement dans un journal.

Les textes que j'écris, et que vous écrivez appartiennent à leurs auteurs. Les copier-coller comme s'il s'agissait de textes écrits pour une diffusion autre que celle pour laquelle l'auteur l'a diffusé relève du plagiat, et du vol de propriété intellectuelle.

J'aimerais voir la binette de l'éditeur de ce journal s’il retrouvait les textes de son journal repris sans permission.

Louis

J'ai discuté, dans un autre contexte, de ce problème avec un avocat. En gros, il est interdit de rapporter les propos (dires) d'une personnes qui discutent avec une ou d'autres personnes et ce même si les propos sont dits en public si nous ne participons à la discussion. Est-ce le même principe qui s'applique aux écrits dans un forum de discussions? Faudrait vérifier et agir si M. Lacoste abuse de ses droits...

yalbert wrote: En gros, il est interdit de rapporter les propos (dires) d'une personnes qui discutent avec une ou d'autres personnes et ce même si les propos sont dits en public si nous ne participons à la discussion.

Et ce droit touche même l'image. Dans un jugement que je trouvais trop musclé, il est maintenant interdit pour un photographe de publier des photos de la rue si on peut y reconnaitre des personnes. Avec des exceptions pour les manifestations d'intér^ts publics. Jugement plein de bon sens maintenant que Google nous photographie dans lIntimité de nos jardins.

Intéressant débat, surement déjà discuté ailleurs

Louis

yalbert wrote:.
......
La stratégie du CAPA-L est simple: Alarmer la population sur les risques pour la santé (bruit, pollution et c'est pas quoi d'autres) et pour la sécurité et s'attendre à ce que la population se range derrière eux et les supporte. ......

Dans ce cas, Dorval va fermer avant St-Hubert. Parce qu'en plus d'avoir plein de monde sur leur passage en-dessous des avions qui atterrissent et décollent, il y a aussi plein de monde dedans ! Belle hécatombe en perspective pour quelqu'un qui cherche à tout voir en noir !
Et je défend à quiconque de me citer.... 8)

toxedo_2000 wrote:

yalbert wrote:.
......
La stratégie du CAPA-L est simple: Alarmer la population sur les risques pour la santé (bruit, pollution et c'est pas quoi d'autres) et pour la sécurité et s'attendre à ce que la population se range derrière eux et les supporte. ......

...INTERDICTION DE L'AUTEUR...

LOL pour l'interdiction... de te citer! J'efface donc ton texte mais garde le mien

Il faut comprendre que la stratégie est le moyen d'atteindre le résultat. L'ARRÊT DES ACTIVITÉS DES ÉCOLES DE PILOTAGE... En regardant la configuration des pistes de CYHU et le développement industriel et résidentiel dans le secteur il est assez facile de voir d'ou viennent le plus grand nombre de plaintes. Même si on distingue les plaintes multiples du même citoyen donc rien à voir avec Trudeau. De même le type d'activités visées est bien différent.

Bon après vérification, M. Lacoste a bel et bien présenté le mémoire du CAPA-L en équipe avec 2 autres membres et il a parlé en son nom personnel comme dans mon souvenir. Seul le bruit a été abordé dans son exposé personnel!

http://www.longueuil.ca/vw/asp/gabarits ... OND_COMM=0

Section AUDIENCE DU 10 MARS

PAGE 58 (60/97 du document PDF)

LIGNES 2365 à 2675

Au cour de la même consultation, L'APPAM a aussi présenté un mémoire



http://www.longueuil.ca/vw/asp/gabarits ... OND_COMM=0

Section AUDIENCE DU 12 MARS

PAGE 56 (58/86 du document PDF)

LIGNES 2260 à 2800

toxedo_2000 wrote: Et je défend à quiconque de me citer.... 8)

Oups !

Scuses...

Louis

Louis_greniier wrote:

toxedo_2000 wrote: Et je défend à quiconque de me citer.... 8)

Oups !

Scuses...

Louis

Dolorès