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Merci denimich pour l'info.
Ah bon, donc suite à une annotation vol de nuit, ou vol OTT, nouvelle license et nouvelle date.......
C'est pas grave, je garde précieusement cette première copie de ma license 8)
martint wrote:..., je garde précieusement cette première copie de ma license 8)
Martint
Tu fais bien Martint, moi dans ma folle jeunesse, il y a quelques lunes de ça, je n'ai pas cru impoprtant de garder ce premier bout de papier que je considérais alors désuet.
Moi aussi c' est fait, je suis maintenant billingue, je vais enfin pouvoir me diriger avec un bon vent du nord et en prenant beaucoup d' altitude vers les *states*.
Hi M. the tower
I' M a dangerous propane hot air balloon and I want to explose.......sorry, I want to land at your place.........
J' ai aussi fait un mass mailling a tous les membres de notre association , pour ceux que cette annotation linguistique interesse. Toujours utile pour aller a Albuquerque.
Peut-on encore passer le test ou non!!!! Je croyais que la date limite était la fin avril!!! Que ce passe t'il avec les autres qui veulent leur annotaion...
Hugo@C-GUFP wrote:Peut-on encore passer le test ou non!!!! Je croyais que la date limite était la fin avril!!! Que ce passe t'il avec les autres qui veulent leur annotaion...
Hugo
Je connais quelqu'un qui l'a passé après le 30 avril... Ça doit être encore possible.
Hugo@C-GUFP wrote:
Toute suite Éric!!! Tu auras ta licence en poche!!! Ta license élève deviendra ta license Privé quand la personne qui t'aura fait passer ton test envol "réussis" l'aura signé a l'arrière.... En attendant ta nouvelle license toute neuve!!!
Hugo
Salut, je te suggère de valider pour le test lingustique (pas le test en anglais pour ceux qui souhaite allé au USA, un autre pour savoir si on parle effectivement en francais) s'il n'est pas fait. C'est tout nouveau depuis quelque temps et tout le monde doit soit disant le passer selon ce que mon école m'a appris. Pour ma part, j'ai appeller TC et je me suis fait répondre que tout était beau et ils étaient même surpris que je les appelle. Je te suggère de valider au cas ou!
peterpan wrote:....ils étaient même surpris que je les appelle....Pierre
Excuse moi, mais moi aussi je suis surpris de ton énoncé car je ne comprend pas de quoi tu parles
Si tu fais tes examens écrit de TC en français, tu es considéré compétent en français. Si tu fais tes examens écrit de TC en anglais, tu es considéré compétent en anglais.
Tu appelles TC seulement pour prouver ta compétence dans une deuxième langue. Exemple: si tu as écrit les examens en français, tu dois démontrer ta compétence linguistique en anglais en communiquant avec TC.
Denis
Last edited by denimich on Fri 19 Sep, 2008 08:50, edited 1 time in total.
Salut! Denis, comme j'ai dit, il semble que ce soit assez récent. Il y a 3 ou 4 mois, ce n'était pas en vigueur. L'école c'est peut être juste trompé et a mal interprêté une nouvelle règle... Mais ils m'ont bien dit qu'il ne pouvait pas me signer mon privé tant que je n'avais pas mon test linguistique. Je vais t'avouer que j'ai du me resauver peu apres le test et parti comme c'est la, je vais avoir mon permis de TC par la poste avant de revoler, par manque de temps.
Si jamais j'ai plus de détails, je vous les communique. Mais je vais t'avouer que moi aussi je trouve cela pour le moins drôle... !!!
peterpan wrote:Salut! Denis, ..... Mais ils m'ont bien dit qu'il ne pouvait pas me signer mon privé tant que je n'avais pas mon test linguistique. .... !!!
De quel test linguistique est-ce qu'on parle ici anglais français
Si tu as écrit tes examens en français, tu es compétent en français.
Donc le seul test linguistique que tu aurais besoin si tu veux voler à l'extérieur de Québec, c'est celui en anglais.
peterpan wrote:.. L'école c'est peut être juste trompé et a mal interprêté une nouvelle règle...
Moi si personne ne peut me montrer où c'est écrit dans le RAC, ça n'existe pas.
Il y a peu être une personne qui s'est seulement trompé. Mais elle avait vraiment l'air convainqu je vous jure!!! Si un autre nouveau en entend parlé, vous nous en ferez part. Sinon, c'est probablement une erreur.
Vous me rappeller que je dois justement appeller pour le test en anglais. La Floride ou les Bahamas en 172 ce serait surement un mausus de beau voyage! Il me reste juste à me trouver un passager pour décoller...
Pour en revenir au sujet secondaire j'ai un de mes amis CAMFLY qui vient de passer un test de competence linguistique en anglais, au telephone, avec document en support (quelques diagrammes a decrire), pour la modique somme de $60 Ca a l'air que c'est obligatoire, et ceci pour l'obtention de son Prive, mais personnellement, je ne suis pas certain.
J'essayais justement de rejoindre M. Desjardins cette semaine à TC. Ça va aller à la semaine prochaine. Mais je pense que si vraiment TC exige les $60, ça doit être pour les nouveaux pilotes.
Effectivement, ca coute maintenant 60$ pour le test en anglais. J'ai appellé hier. On doit leur envoyer un cheque par la poste avec un copie du médical et ils nous rappellent.
Je leur enverrai cela quand je repasserai à la maison. Il y a rien qui presse.
Mais encore une fois, ça doit être pour les nouveaux pilotes puisqu'il me semble qu'avec les "vieux pilotes" on est considéré Experts par défaut et que le test est donc facultatif Je vais essayer de démêler cela lundi...