Pilotes Québec

bushpilot-180 wrote:a force de regarder les photos que tu fais, je ne suis pas trop inquiet...

BUSHPILOT

Bien... elles sont inégales si je peux dire. J'ai parfois des résultats affreux sans que je comprenne trop pourquoi. Je me suis inscrit à un cours d'introduction pour mieux comprendre mon nouvel appareil... qui aura lieu mercredi prochain (ben des menus, ben des pitons...).

Mais sur 968 photos, la loi de la statistique est encore de mon bord semble-t-il. Je devrais bien en trouver 200 de pas pires à montrer pour faire semblant que j'ai un peu de talent...

Si Bernard des CAB boys lit ça il va encore se dire que je n'ai fait que clic-clic et que je n'ai pas profité de ma journée.

Disons-le autrement... j'ai fait très énormement beaucoup de clic-clic, j'ai aussi rencontré plein de gens super sympathiques mais brièvement (ça j'avoue que les clic-clic en sont responsables) et j'ai eu une su-per-be journée avec en prime un vol aller-retour en 172 gracieuseté de Gilles Lapierre.
Donc, soyez pas inquiet, c'est dans ce temps-là que la vie est belle!

J-P

(ah oui... quand les photos?... Bien je devrais commencer à en avoir en ligne demain et continuer pour quelques jours...)

Ouais ! Notre photographe se laisse désirer...

WNZ wrote: Était-ce toi toi qui était sur un avion du club de Pratt, IQX si je ne m'abuse?
Jean-Luc

Oui c'est ça
Mais comment diable as-tu deviné que c'était un avion du club de Pratt

Constipus wrote:Ouais ! Notre photographe se laisse désirer...

Bon...


Quelques photos sont actuellement disponibles du RVA Chez Mo.

J'en ajouterai d'autres progressivement dans les jours qui viennent.

http://www.flickr.com/photos/djipibi/se ... 998396531/

Merci à Maurice pour l'invitation, à Gilles Lapierre pour le "lift", aux volontaires pour leur temps et à tous ceux et celles que j'ai croisé samedi pour leurs commentaires amicaux sur mes photos.

J-P

Constipus wrote:

WNZ wrote: Était-ce toi toi qui était sur un avion du club de Pratt, IQX si je ne m'abuse?
Jean-Luc

Oui c'est ça
Mais comment diable as-tu deviné que c'était un avion du club de Pratt

Je vole aussi de St-Hubert, et je me souvenais que quelqu'un avait présenté IQX ici sur le forum comme un avion du club de Pratt.

Vos avions ont fière allure. Il semble que vous en preniez bien soin !

Jean-Luc

djipibi wrote:
Bon...


J'en ajouterai d'autres progressivement dans les jours qui viennent.

http://www.flickr.com/photos/djipibi/se ... 998396531/


J-P

Karl

Sti le monde qu'il y avait!!! comment ca se fait qu'on voit pas ca au nouivelles a la tele pis qu'on voit d'autre niaiseries moins importante...faut inviter les media le boys and girls!!!

A.

CruisairMan wrote:Sti le monde qu'il y avait!!! comment ca se fait qu'on voit pas ca au nouivelles a la tele pis qu'on voit d'autre niaiseries moins importante...faut inviter les media le boys and girls!!!
A.

Parfaitement d'accord, j'ai pensé la même chose! L'année prochaine??

CruisairMan wrote:...faut inviter les media le boys and girls!!!

A.

Maurice Prud'homme (MO) m'a dit que les journalistes veulent couvrir son événement depuis quelques années, mais qu'il les a toujours refusé. J'ai pas compris la raison, mais il aussi dit qu'il les inviteraient pour le 20ième anniversaire de ses RVA l'an prochain.

Daniel

Il faut faire bien attention avec les journalistes . Rappelez-vous que c'est le sensationalisme qui fait vendre des journaux, des revues à pôtin et des nouvelles à la tv et au radio .

Si quelqu'un aimerait inviter quelque média que ce soit à un RVA, je lui conseillerait de: 1) Sélectionner le ou la journaliste. Se bâtir une petite banque de CV de journalistes est pas trop dure à faire. 2) Bien "brieffer" le ou la journaliste du but de son invitation et des attentes de l'organisation. 3) Bien aviser toutes les organisations participantes, les membres, les pilotes et même les voisins de la présence des journalistes.

Pis là le jour de l'évènement, il faut prier pour que tout aille bien et que personne fasse le fou. Parce que si ça arrive, ayez pas peur, le moindre incident, la moindre goute de sang, même si ça pas rapport avec l'activitée principale de l'évènement, risquent de prendre des proportions absolument démesurées .

C'est souvent un gros coup de dés

Mon .02 cents personnel,
Karl

Bien d'accord Karl avec vos propos .

J'ajouterais que si vous voulez garder ce RVA entre pilotes et amis avec tous les avantages des RVA bien il faut pas en faire un évenement trop publique.

Un évenement publique implique beaucoup de choses tel que sécurité accrue , foule , assurances , couts additionelles et tous les risques .

my 2 cents...

Isa.

Ouais auriez-vous vu ça des journalistes l'année passé au lac .... y aurait tu sauté sur l'occasion vous pensez

Non Non un RVA c'est pour les passionné d'aviation, pas de public en général, pis pas de journaliste. C'est pour les intimes

Mon ti 2 cennes moi itout

Serge

C'est çà la différence entre un RVA et un Show Aérien finalement !

Entre chez Mo et le show de Québec par exemple. Je pense aussi qu'il ne faut pas mélanger les deux... Pis y'a rien que je truste moins qu'un journaliste. Encore pire: 2 journalistes ! Juste en arrière des avocats...

Michel C-GNCJ

OK, j'suis d'accord pour ne pas inviter les journalistes. Après tout vaut mieux pas de presse pantoute qu'une mauvaise presse !

MAIS, si on veut avoir l'opinion populaire de notre côté, il faut se faire voir et se faire connaître ! Dans ce cas là, pourquoi ne pas envoyer un beau reportage bien fait avec de belles photos aux journaux pour publication. Le journal sauve les frais de déplacer un journaliste, un photographe etc... Et nous, nous avons une publicité que nous contrôlons. Tout l'monde est gagnant.

Bon, pour les photos c'est pas un problème, on a le meilleur !
Reste à trouver "la plume" maintenant... Et les contacts !

C'est mon opinion !


Frank

Frank

Pour avoir été déjà propriétaire d'un journal, je te confirme que tu as tout à fait raison. Les journaux régionaux comme on les appelle se nourrisse de nouvelles et de reportages provenant de lecteurs ou d'associations.
C'est la façon idéale de procéder, et comme tu le dis nous pouvons contrôler parfaitement l'information.

Rien ne nous empêche toutefois d'établir le contact avec le journaliste attitré et de lui payer une petite promenade dans le ciel, question de le mettre de notre bord.

Michel

Frank, t'es génial. Je trouve l'idée brillante.

Sonia