Métier: Pilote avec "callmesam"

djipibi · Post by **djipibi** » Sat 26 Mar, 2011 14:45

Wow beau video!
Mais surtout, je ne connaissais pas Treetop Flyer de Stephen Stills.

Deux fois merci!

J-P

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sat 26 Mar, 2011 17:09

Je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander!!!

Gilles

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Sat 26 Mar, 2011 18:38

Rudder Bug wrote:Je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander!!!

Gilles

Attend qu'ils viennent jouer à Montréal et va voler le stock d'un des joueurs dans le vestiaire, tu aura ainsi voler un Islander :wink: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Jacques3012

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sat 26 Mar, 2011 19:12

Maudite bonne idée Jacquot, et plus payant en plus! Quand je pense qu'en '92 j'en volais un chaque jour pour 33k/année.

Où sont-ils présentement?

Zilles

callmesam · Post by **callmesam** » Sun 27 Mar, 2011 12:44

djipibi wrote:Wow beau video!
Mais surtout, je ne connaissais pas Treetop Flyer de Stephen Stills.

Deux fois merci!

J-P

Aucun probleme :wink:

Sam

daniel61 · Post by **daniel61** » Sun 27 Mar, 2011 13:15

Rudder Bug wrote:Je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander, je veux voler un Islander!!!

Gilles

Pas donné comme avion...et rares

http://www.controller.com/listingsdetai ... 164078.htm?

Avec un tableau de bord qui a fait la guerre, moteurs finis ou presque, hélices finies et quelques autres tracas...$100,000!!! la demande doit être forte j'imagine.

COMMENTS:
Needs New Gear (Current Gear is timed out. Takes about 1 hr to replace each gear); AD note on pilot control yoke; One Exhaust has been OH'd. Complete Logs;

Airframe: 7200 TT
Engine Specs: 1930 (L); 1620 (R) SMOH
Prop(s): 2000, Run Out
Avionics/Radios:
COMMS: Dual KX170's
NAVS: Dual KX170's
Cargo Interior; Seats may need refurbishment;
Inspection Status: Out of Annual

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sun 27 Mar, 2011 13:17

L'avion autobus d'écoliers à Montmagny en est un je pense....?

callmesam · Post by **callmesam** » Sun 27 Mar, 2011 13:21

daniel61 wrote:Avec un tableau de bord qui a fait la guerre, moteurs finis ou presque, hélices finies et quelques autres tracas...$100,000!!! la demande doit être forte j'imagine.

COMMENTS:
Needs New Gear (Current Gear is timed out. Takes about 1 hr to replace each gear); AD note on pilot control yoke; One Exhaust has been OH'd. Complete Logs;

haha, Le gear sur un Islander, si il est "timed-out", c'est dure à trouver au Canada et tres tres dispendieux!

Anyway, un BN-2 Neuf:
http://www.britten-norman.com/index2.htm

The Islander - available from US$1,075,000
(VFR cockpit, cargo interior, ex factory)

Sam

polux · Post by **polux** » Sun 27 Mar, 2011 19:54

toxedo_2000 wrote:L'avion autobus d'écoliers à Montmagny en est un je pense....?

En éffet Gaston, c'est l'autobus scolaire d'hiver !
http://www.airmontmagny.com/Historique.html

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sun 27 Mar, 2011 20:31

polux wrote:
toxedo_2000 wrote:L'avion autobus d'écoliers à Montmagny en est un je pense....?

En éffet Gaston, c'est l'autobus scolaire d'hiver !
http://www.airmontmagny.com/Historique.html

Et y'en ont même deux !!!

abud · Post by **abud** » Sun 27 Mar, 2011 20:38

Deux quoi, avion Islanders ou deux aérobus scolaires :?:

Martin

abud · Post by **abud** » Sun 27 Mar, 2011 20:58

Correction, 3 avions scolaires, le Cessna 206 est le troisième.

Martin :wink: :wink:

paramedic · Post by **paramedic** » Sun 27 Mar, 2011 21:22

il y a une dixaine d'années j'ai tenté d'avoir mon premier emploi en tant que pilote sur ces autobus scolaire, j'aurais beaucoup aimé voler sur un islander. Très bel avion.

callmesam · Post by **callmesam** » Sun 27 Mar, 2011 22:58

paramedic wrote:il y a une dixaine d'années j'ai tenté d'avoir mon premier emploi en tant que pilote sur ces autobus scolaire, j'aurais beaucoup aimé voler sur un islander. Très bel avion.

alors comment ta commancé finalment? tu travail pour quel compagnie?

Sam :wink:

martint · Post by **martint** » Mon 28 Mar, 2011 09:36

Sam, bravo pour ton emploi comme commandant de bord. Tu as un bel avenir devant toi.

Vas-y fonce!
Continue les photos et les vidéos

Martin (FJAR) :wink:

callmesam · Post by **callmesam** » Mon 28 Mar, 2011 13:23

martint wrote:Sam, bravo pour ton emploi comme commandant de bord. Tu as un bel avenir devant toi.

Vas-y fonce!
Continue les photos et les vidéos

Martin (FJAR) :wink:

Merci Martin! Et oui, je vais continuer avec les vidéos/photos.

Sam :wink:

paramedic · Post by **paramedic** » Tue 29 Mar, 2011 23:53

finalement j'ai fait mon cours d'instructeur pour ensuite me reclycler en tant qu'ambulancier. Aujourd'hui je vol avec mon challenger en rêvant qu'un jours je pourrais ouvrir une école d'ultraléger.

Bronco Billy · Post by **Bronco Billy** » Sun 03 Apr, 2011 15:22

Hey je viens de me trouver un job sur un BN2 moi aussi !

Heureusement un peu plus près que toi de Montreal . Je vous envoie des photos des que j'arrive la bas!

Bob on veut des news!

un gros merci à Gilles qui à été d'une grande aide :)

Kigro · Post by **Kigro** » Sun 03 Apr, 2011 15:31

Félicitations Bronco , moi aussi à la recherche d'une place à droite quelque part, l'instruction c'est plaisant mais il faut bouger un jours....

callmesam · Post by **callmesam** » Sun 10 Apr, 2011 23:40

Mon PPC (Pilot proficiency check) est dans 3 jours(le 14)!!! :shock: :shock: J'ai terminé tous les examens ecrit de la compagnie, y reste juste à pratiquer les virage 45 et je vais etre pret! Apres sa je suis officielment capitaine sur BN-2 Islander :D :D :D

Sam :wink: