L'Épervier a quitté son nid.

djipibi · Post by **djipibi** » Wed 17 Dec, 2008 21:32

L'épervier est vraiment une belle machine

Et ça vole superbement!

Bravo à toute l'équipe!

Les autres photos ici : http://www.flickr.com/photos/djipibi/se ... 347504510/

J-P

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 17 Dec, 2008 22:57

Alors tu flirte encore sur mon territoire JP ?

Beau reportage encore

THEO

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Wed 17 Dec, 2008 23:27

Tu étais aux premières loges J-P. Merci de nous faire vivre ces merveilleux moments.

Daniel

djipibi · Post by **djipibi** » Wed 17 Dec, 2008 23:29

Theo007 wrote:Alors tu flirte encore sur mon territoire JP ?

Beau reportage encore

THEO

Salut Théo

Facile de flirter quand le paysage est aussi beau... (là je ne flirte pas... je raccolle

)

Merci pour tes bons mots.

Une belle aventure que ce projet.

J-P

iceman · Post by **iceman** » Wed 17 Dec, 2008 23:32

Un bel oiseau. Felicitation et tres bon travail pour ces etudiants.

Une suggestion, la roue du nez est un peu top petite.

Cela sera difficile d'aller hors piste pavee.

Alain

djipibi · Post by **djipibi** » Wed 17 Dec, 2008 23:40

DeltaMike wrote:Tu étais aux premières loges J-P. Merci de nous faire vivre ces merveilleux moments.

Daniel

Aux premières loges en effet.

Malheureusement, j'avais un peu oublié que l'hiver quand il vente, j'ai les yeux qui pleurent... alors assis sur la banquette arrière d'un Cessna 172 qui a la fenêtre ouverte... difficile de voir ce que l'on fait à travers l'objectif de la caméra... et plusieurs photos en vol sont de mauvaise qualité.

Mais comme je disais en répondant à des commentaires sur flickr :
Il a superbement bien volé. montée initiale à 4000 pieds à un taux de 1000 pieds/minute... notre Cessnaa 172 avec pleine charge de carburant avec 4 personnes à bord (pilote+caméraman de la télé de Radio-Canada+2 photographes) a été laissé en arrière avec un taux de montée de 500 pieds/minute.
David Rancourt, pilote et membre de l'Équipe Épervier a été agréablement surpris des performances de l'avion.

Beaucoup d’émotion. De la fierté surtout.

Un peu d’anxiété aussi quand le vol a été écourté car le moteur était beaucoup trop froid (on saura pas combien froid car l’échelle du cadran ne descendait pas si bas…). Après avoir connu des moments de surchauffe lors des essais sur piste, la journée très froide d’hier a créé un problème non anticipé... faudra doter l’Épervier d’un « winter kit »…

Beaux moments. Je suis choyé d’y avoir été invité. Et je remercie l’APBQ pour cette occasion et l’Équipe Épervier pour m’avoir donné l’exclusivité du moment, un honneur que je n’oublierai pas de sitôt.

MichelC · Post by **MichelC** » Thu 18 Dec, 2008 08:45

Aaaah, il a effectivment fière allure l'Épervier et c'est toute une réalisation, on ne peut que dire bravo !!!!

Et ajouter, comme je disais sur l'autre chaîne, que cet avion avec ses belles lignes crie pour un train conventionnel, pas un tricycle !!! Il serait encore plus sexy à mon avis !

Merci JP pour les superbes photos, tu nous choyes !

Michel C-GNCJ

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Thu 18 Dec, 2008 11:18

Michel C-GNCJ wrote:...cet avion avec ses belles lignes crie pour un train conventionnel, pas un tricycle !!! Il serait encore plus sexy à mon avis !

Avec la très petite roue, ils se sont peut-être trompés et l'ont mise en avant au lieu de dessous la queue.

Daniel