Triste, très triste evenement

FlyROM · Post by **FlyROM** » Fri 28 Mar, 2008 21:26

Câlinne, me smblait que 2007 a été "poche" en terme d'accidents, trop de pilotes et de machines furent perdues.

Mais on dirait que le mauvais sort s'acharne sur ceux-là

http://ca.news.yahoo.com/s/capress/alta_plane_crash

Triste et mes sincères condoleances à la famille et aux pilotes de l'Alberta.

SS

sierra · Post by **sierra** » Fri 28 Mar, 2008 23:35

Y était pas à pieds à part de ça, un Malibu. L'anné passé un autre accident dans la famille

avec un 172.

Sympathie aux familles

Serge

GLAB · Post by **GLAB** » Sat 29 Mar, 2008 07:36

Voici la même nouvelle en Français. On dirait que la malchance s'acharne sur cette famille.

http://www.radio-canada.ca/regions/albe ... es_n.shtml

Toute mes sympathies à cette famille.

Jacques

treer1 · Post by **treer1** » Sat 29 Mar, 2008 07:51

Ouin, être dans cette famille, je pense que je ne prendrais plus jamais l'avion

on dit jamais deux sans trois

Je ne leur souhaite pas

Quelqu'un en qui connait les calculs de probabilité nous dirais probablement qu'ils avaient plus de chance de gagner le gros lot au Super7

Symplathie aux familles érpouvées.
Bye
treer1
Eric Tremblay

sierra · Post by **sierra** » Sat 29 Mar, 2008 08:46

Curieux hein! deux présidents de compagnie, dans deux accidents différent

, et c'était les présidents qui pilotait dans les deux cas. Ça vous fait pas pensé à kechose? T'ben, pas mêlé les affaires avec l'aviation. Autrement dit quand on est en affaire s'abstenir de piloté. c'est peut-être pas ça qui les a fait planté, mais ça on le sauras jamais

Serge

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Sat 29 Mar, 2008 13:22

Et d'apres ce que je comprend, c'est le fils du pilote de 172 qui s'est ecrasé a l'automne qui a repris les rennes de la compagnie..le pere de la petite de 3 ans qui a survecues dans le 172..maintenant c'est a son tour, elle n'a plus de Papa a 4 ans. Donc son pere et son grand pere ont peris de la meme facon. Ca me tue, C'est l'age de ma puce et on a tellement de fun ensemble. Pauvres survivants, ils doivent souffrir, mes pensées vont vers eux...

Theo007 · Post by **Theo007** » Sat 29 Mar, 2008 18:16

Le destin est vraiment dur envers cette famille, je crois que quand on voyage pour affaire avec sont propre avion ont a de la pression ( rendez-vous important, etc.) qui insiste peut-être a un Pilote a prendre plus de risque que un Pilote qui voyage pour le plaisir !

Soyon prudent

Theo

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Sun 30 Mar, 2008 00:24

Il semble, d'apres les nouvelles ce soir, que l'appareil s'est desintegre en vol!!!

Entree en spirale peut etre?

FlyROM · Post by **FlyROM** » Sun 30 Mar, 2008 07:53

..Les débris sont éparpillés sur 3km.......

http://www.radio-canada.ca/audio-video/ ... 2100_4.asx

http://www.radio-canada.ca/regions/albe ... es_n.shtml

Bizz

av8r · Post by **av8r** » Mon 31 Mar, 2008 21:42

CruisairMan wrote:Il semble, d'apres les nouvelles ce soir, que l'appareil s'est desintegre en vol!!!

Entree en spirale peut etre?

Ce qui se discutait immédiatement après l'accident semble se confirmer. Selon un enquêteur, il y aurait eu une difficulté du gyro et du pilote automatique. L'appareil serait entré en spirale et désintégré en vol. Les secourismes et enquêteurs ont d'ailleurs trouvé des débris du Malibu plusieurs kilomètres autour de l'écrasement.

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Mon 31 Mar, 2008 22:45

Ayayaye, maudit que c'est platte ca. Pauvre monde. Ils ont eu le temps de voir le bois qu'ils ont acheté arriver sur eux. ouf, ca me donne des frissons.

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Tue 01 Apr, 2008 07:33

Ça me dépasse, autant de malchance sur la même famille et la même compagnie, en si peu de temps

Mais éclairez-moi quelqu'un, avec un appareil évolué comme le Malibu, comment est-ce possible que l'unique défaillance d'un gyroscope entraîne la perte de contrôle de l'avion? Ou bien le pilote a pris le contrôle de l'avion et a subi la désorientation? Comprends pas

sierra · Post by **sierra** » Tue 01 Apr, 2008 08:36

Y reste toujours le turn and bank (électrique), la boussole pour comfirmé, l'altimètre pour comfirmé. Y jasait t'ben ensemble, pis le pilot auto. les a rentré en spiral tout doucement, y s'en sont pas rendu compte tout de suite au-début, pis quand y a déluné, le temps de réalisé ce qui ce passait pis de reprendre le contrôle, y était un ti-peu tard. Y manquait d'altitude

D'ailleur je me demande si il l'avait pas repris le contrôle. Regardé le nez de l'avion, y es pas écrasé, il est intact.

En tout les cas toute les hypotèses sont permis à ce temps si

Serge