GPS 276c ou 296

duff · Post by **duff** » Mon 17 Mar, 2008 22:24

Bonjour à tous... Je suis un petit nouveau sur votre forum. Ca fait environ 3 semaines que je traine sur le forum... et maintenant j'y suis inscrit.
Pour les interressés... j'ai volé du planeur de 2000 à 2001... de l'avion de 2001 à 2004.. et maintenant et depuis 2004.. de l'hélico.. au point d'en faire mon métier.

Bon fini pour la présentation... j'ai une question pour vous... j'hésite entre le garmin 276c et 296....

le 276c à 509$ can neuf
le 296 à 1200$ can neuf...

Étant sur hélicoptère, j'aurais aimé avoir un gps personnel combiné à celui déjà dans l'hélico... pour entrer des points importants ou je vais souvent.

C'est sur que le 296 est pour l'aviation... mais vaut t-il vraiment la peine de payer 700$ de plus pour cela...

J'aurais aimé votre opinion

et si quelqu'un connait des bons endroits ou acheter un GPS pas trop cher... je suis preneur... (jai essayé SAIL et Au Quatre Point Cardinaux pour le 276c... et VIP pour le 296)

merci beaucoup

Duff

sebastien · Post by **sebastien** » Mon 17 Mar, 2008 22:27

En attendant que tu ais ta réponse, bienvenue parmi cette belle gang de passionné d'aviation et sur le forum des Ailes.

Sébastien

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 17 Mar, 2008 22:30

Bienvenu Duff

Il me semple bien lors de ma balade en Hélico avec Gaston... il avait un 296
Mais bien sur il pourra te répondre lui-même à son retour de voyage de Floride
S’il veut bien revenir dans notre charmante province hivernale

THEO (qui étaient trop impressionner en hélico pour prendre des notes)

flyingsaucer · Post by **flyingsaucer** » Tue 18 Mar, 2008 01:38

moi je te conseille le 296, il y à tout les points d'intersection et zones de contrôles qui peuvent être en conflit avec ta route ou quoi que ce soit temps de vol, planificateur de route, , selon moi, beaucoup plus de fonctions UTILES à l'aviation , j'ai un garmin 96 et j'ai deja opéré avec un garmin 76 et la différence de prix en vaut le coup selon moi!!

my 2 cents

Hypcop · Post by **Hypcop** » Tue 18 Mar, 2008 07:29

Bonjour DUFF bienvenue dans la gang, écoute moi je vol surtout l'hélico et j'utilise un garmin 296, a date toujours été tres satisfait. Je traverse les USA d'ouest en est et jamais un probleme, la mise a jour est facile et le mode d'utilisation aussi,

salutations
Hypcop
Ça fait drôle de voir tourner mes ailes

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 18 Mar, 2008 07:58

Bonjour Duff.
Merci pour le lien de Garmin

Je me suis exactement posé la même question que toi.
J'ai finalement opter pour un 276C car plus de 90 % de mes vols étaient en brousse alors pas vraiment de besoin des zones et tout le tralala.
Et pour les $ épargnés évidamment.

Mais maintenant que je risque d'aller plus souvent dans les zones et près de la civilisation je reconsidère mon choix

Pas grave, naviguer avec un 276C est toujours plus facile qu'avec les étoiles...je me garde toujours la carte en back-up.

Bob.qui va emprunter un 296 pour aller aux USA...

treer1 · Post by **treer1** » Tue 18 Mar, 2008 08:04

Pour l'achat de ton GPS, tu peux aller voir sur ces sites web canadiens.

Le premier, j'y ai acheté mon Lowrance Airmap 600C l'année passée à plus de 175$ de moins qu'au magasin du coin à Québec

http://www.gpscentral.ca/

http://www.gpsmart.ca/

http://www.gpscity.ca/

Bon magasinage

Bye
treer1
Eric Tremblay

martint · Post by **martint** » Tue 18 Mar, 2008 08:42

Tu peux aussi aller voir chez Raytech à Laval, boul. des Laurentides, juste au sud de la 440. Ils sont spécialistes, distributeurs et centre de réparation autorisés.
Y connaissent les produits à fond.
http://www.raytech.qc.ca/

Martint

Flying J · Post by **Flying J** » Tue 18 Mar, 2008 09:23

Salut,

Si ça peut t'aider, moi j'ai un 276C et je l'aime beaucoup.

Ça fait la job que j'attends d'un GPS (moving map couleur assez grand format, vitesse sol, altitude, cap, route waypoints, ETA, etc)

Étant un pilote de brousse plus qu'un pilote de grands centres, je n'ai pas de trouble à ne pas avoir de base de données style Jeppesson. Je rentre mes waypoints moi-même pour les lacs ou est endroits que je désire aller. De toutes façons, j'ai un autre GPS dans le tableau de bord, plus vieux et sans moving map, qui lui a la database.

J'ai déjà volé avec un modèle aviation (196) et je trouvais personnellement qu'il y avait trop d'info sur la page. Je sais que certains dirons que l'on peut alléger l'affichage mais bon, à savoir si ça vaut $700 de plus, dans mon cas non.

Bonne jounée

Flying J

duff · Post by **duff** » Tue 18 Mar, 2008 22:27

bonjour... merci à tous pour les réponses.... ca sent le 276c à plein nez.... sourtout quon a des garmin 530 dans les machines... !!

ciao

duff · Post by **duff** » Wed 19 Mar, 2008 22:14

Un autre petite question... pour ceux qui on des systemes RAM pour tenir leur gps 276c ou 296 dans leur appareil.. qu'elle model utilisé vous..?!?!?!

http://www.ram-mount.com/products/aviationmounts.htm

je ne suis pas certain du modele qui tien avec la parti supérieur du dash... ca doit cacher des instruments non.. (sur le site web.. c'est les 2 premier !!)

Pour info moi, c'est plutot pour installer dans un astar.. pour les habitués..

merci

Duff