Le Concorde G-BOAC ressuscitera-t-il?

polaire · Post by **polaire** » Fri 09 Sep, 2011 23:55

Une gang de Brits travaillent fort pour faire voler le Concorde (immatriculé G-BOAC) à nouveau!!!

http://www.saveconcordegroup.co.uk/news ... ive-again/

Souhaitons-leur bonne chance!

Polaire

chuck · Post by **chuck** » Sat 10 Sep, 2011 05:21

Je sais pas...
je reste dubitatif, quand je vois les soucis que l'on a sur le simulateur Concorde d'Air France. Une pièce de cassée et c'est l'enfer pour la remplacer/reparer. Pourtant, on est bien logé, avec tous les documents etc... un peu de Spare aussi.

Le faire revoler c'est bien beau, encore faut il l'entretenir derriere... alors même si ca reste des tours de piste, faudra toujours faire des overhaul de turbines, remplacer un machin, une bebelle ici et là...

Bon courage en tt cas. Ils one une équipe motivée, c'est pas mal

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sat 10 Sep, 2011 06:55

Il ne volera pas, parce qu'en Angleterre un manufacturier doit prendre la responsabilité du type d'avion sinon la CAA ne délivre pas de permis. C'est le cas du Spit, Hurricane, etc., c'est BAe qui est responsable du type là-bas

Mach Diamond · Post by **Mach Diamond** » Sat 10 Sep, 2011 08:35

Personne n'a l'intention de refaire revoler BOAC et le texte en lien ne parle pas de ça.

Ce qu'ils voulaient faire c'est de le remettre la pression hydraulique et l'électricité afin de le refaire fonctionner et de faire baisser son nez.

Comme celui du musée du Bourget.

--Luc

Charles · Post by **Charles** » Sat 10 Sep, 2011 08:42

Mach Diamond wrote:Personne n'a l'intention de refaire revoler BOAC et le texte en lien ne parle pas de ça.

Si, si: "SCG continues in pursuing its primary goal of returning a Concorde to flight (...) there are no technological reasons whatsoever why this ambitious aim cannot be achieved."

Charles

Mach Diamond · Post by **Mach Diamond** » Sat 10 Sep, 2011 09:27

C'est probablement de là que vient la confusion.

Les gens impliqués là-dedans veulent tous faire revoler Concorde, mais la nouvelle sur BOAC n'est pas vraiment liée à ça parce que le candidat au premier vol pour SCG and Heritage Concorde - si cela devait arriver un jour et dont je doute - est plutôt le Sierra Delta du musée du Bourget. Pas BOAC.

BOAC est sorti dans les nouvelles parce que le musée s'est opposé à la remise sous pression hydraulique pour des questions de sécurité.

--Luc