AERA 560

andreg00 · Post by **andreg00** » Fri 08 Jul, 2011 17:43

Je viens de recevoir mon AERA 560 et pour ceux qui sont abonnés XM est-ce que c'et faisable au Canada maintenant ? Avec mon 496 ça prenait une adresse aux USA.

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Fri 08 Jul, 2011 18:22

Oui c'est faisable, mais je n'ai pas chrerhé comment.

Bob

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Fri 08 Jul, 2011 19:42

Appele au 1-877-438-9677

Parait qu'on n'a plus besoin de faire mille simagrés.

On verra si c'est vrai

Mais choisis ton plan d'avance, parce qu'ils ne sont pas des spécialistes, juste des ouvreux de compte et des preneurs de carte de crédit. Moi j'ai pris le plan "aviator" de base

http://www.xmradio.ca/weather/aviation/ ... ricing.cfm

Louis

andreg00 · Post by **andreg00** » Fri 08 Jul, 2011 20:38

Super je vais essayer ça merci !

daniel61 · Post by **daniel61** » Fri 08 Jul, 2011 21:01

Louis_greniier wrote:Appele au 1-877-438-9677

Parait qu'on n'a plus besoin de faire mille simagrés.

On verra si c'est vrai

Mais choisis ton plan d'avance, parce qu'ils ne sont pas des spécialistes, juste des ouvreux de compte et des preneurs de carte de crédit. Moi j'ai pris le plan "aviator" de base

http://www.xmradio.ca/weather/aviation/ ... ricing.cfm

Louis

Abonnée depuis 2 ans, adresse canadienne. Relativement simple a faire, mais bonne chance pour avoir du service en francais...ou du moins comprendre ce que votre interlocuteur diras en français.

Ça coute très cher mais avoir la météo quasiment live, avec un affichage clair en vol lorsque IMC ça vaut le coût selon moi....

c-fzrb · Post by **c-fzrb** » Wed 13 Jul, 2011 20:16

j'ai fait mon abonnement, en français,ça très bien été, selon moi une très bonne amélioration pour gérer le vol dans le cokpit.très simple a utiliser

sylvain

andreg00 · Post by **andreg00** » Thu 23 Feb, 2012 19:39

Ça a prit 4 appels, 2 en français pi 2 en Anglais avant que ça fonctionne mais là ça fonctionne. C'est onzependieux mais c'est le fun.

ttq · Post by **ttq** » Thu 23 Feb, 2012 21:04

j'aimerais savoir au nord si ça vaut vraiment la peine......comment précise est la couverture météo, et comment large est la couverture
j-p

andreg00 · Post by **andreg00** » Thu 23 Feb, 2012 21:13

j'ai hâte de prendre de l'expérience aavec aussi.

Charles · Post by **Charles** » Thu 23 Feb, 2012 21:35

Aucun problème ici. C'est un peu cher mais c'est plus que du bonbon. Le radar est la fonction la plus intéressante à mon avis, suivi de près par les Cloud Tops. Pour la couverture canadienne, ça inclut les radars de Environnement Canada qui ne se rendent pas très loin dans le Nord mais tous les METAR et TAFs sont là.

Pour le radar, on voit bien la couverture ici: http://www.weatheroffice.gc.ca/radar/index_e.html

Charles

andreg00 · Post by **andreg00** » Thu 23 Feb, 2012 21:58

Pour les images radar on utilise le bouton NEXRAD c'est ça ?

GUJO · Post by **GUJO** » Thu 23 Feb, 2012 22:27

ttq wrote:j'aimerais savoir au nord si ça vaut vraiment la peine......comment précise est la couverture météo, et comment large est la couverture
j-p

JP, j'utilise un 496 avec météo depuis 4 ans. La météo m'a très certainement fait prendre de meilleure décision que l'estime. Dans le nord, ça change souvent très vite. L'abonnement peut se faire du canada maintenant, environ 180$ pour 3 mois incluants xm radio. C'Est très fiable, et hyper pratique, tu peux voir tout le québec si tu le désire. Je n'appelle plus que très rarement la fss ou autre pour la météo, j'ai tout ce que je veux là-dessus; les systèmes, les vents, couches nuageuses, précipitations, fronts, orages, métar et taf de tous les aéroports.

pmgrandnord · Post by **pmgrandnord** » Fri 24 Feb, 2012 00:26

Ouais, bien pratique, l'fun et sécuritaire.

Mais quand vous parlez du nord, vous parlez du nord de Montréal.... Mont-Laurier... Val d'Or ???? Parce que dans le vrai nord ou bien si vous voulez, au nord du nord.... on a que les METAR et TAF. RIEN D'AUTRE

J'ai acheté le Garmin 510 (météo) pour justement m'aider à prendre de meilleur décisions ici à Kangiqsualujjuaq. Mais lorsque que je suis monté ici en août, je me suis rendu compte qu'à partir de Shefferville.... plus rien que les METAR et TAF, rien d'autre comme info. Comme l'aéroport de Kangiqsualuujuaq ne donne que des METAR et pas de TAF.... j'ai cancelé mon abonnement XM. (je suis capable de regarder dehors moi-même)

Si on m'offrait une pleine couverture des services par contre, je me réabonnerait.

PM

ttq · Post by **ttq** » Fri 24 Feb, 2012 06:30

merci pour vos expériences
le territoire qui m'intéresse est
la cçote nord...genre jusqu'a Natasquan, vers Goose Bay, Caniapiscau, les barrages Laforge, eh oui....Lac a L'eau Claire et un peu plus haut, possiblement Kuujuuak...
depuis 7 ans en 44 je n'ai jamais eu de XM et je me suis toujours bien organisé...tél. a la FSS a qq reprises , sans trop de précisions, et souvent beaucouip trop conservateur et juste de info local, souvent regardez dehors . comme il est dit, est assez évident
mais je veut me moderniser
savit pas qu'ils avaient un plan de 3 mois, je vais vérifier, pas vue sur leur site
j-p

ttq · Post by **ttq** » Fri 24 Feb, 2012 06:30

merci pour vos expériences
le territoire qui m'intéresse est
la cçote nord...genre jusqu'a Natasquan, vers Goose Bay, Caniapiscau, les barrages Laforge, eh oui....Lac a L'eau Claire et un peu plus haut, possiblement Kuujuuak...
depuis 7 ans en 44 je n'ai jamais eu de XM et je me suis toujours bien organisé...tél. a la FSS a qq reprises , sans trop de précisions, et souvent beaucouip trop conservateur et juste de info local, souvent regardez dehors . comme il est dit, est assez évident
mais je veut me moderniser
savit pas qu'ils avaient un plan de 3 mois, je vais vérifier, pas vue sur leur site
j-p

c-fzrb · Post by **c-fzrb** » Fri 24 Feb, 2012 06:58

Pour mon expérience avec la météo xm c'est vrai qu'ont perd plusieurs données a partir de shefferville mais il nous reste les metar et taf de toute les stations dans le nord ont voit aussi les système de haute pression et de basse pression avec ça je peux me faire une très bonne idée dans quelle sorte de météo que je vais volé ou je vais passer par lac Pau au lieu de shefferville ECT. Ou ben je vais rester au sol.c'est un outil très utile surtout pour les régions que tu mentionnes,surtout quand tu appel la FSS et que tu est le 6 iem en attente

Sylvain

Charles · Post by **Charles** » Fri 24 Feb, 2012 07:26

andreg00 wrote:Pour les images radar on utilise le bouton NEXRAD c'est ça ?

C'est ça. Bien que les radars NEXRAD soient américains, ceux du Canada sont inclus dans cette vue. Des fois quand tu démarres le GPS, tu ne vois que les radars américains (qui couvrent quand même une bonne partie du sud du Canada), mais les radars canadiens s'ajoutent après quelques minutes.

Charles

GUJO · Post by **GUJO** » Fri 24 Feb, 2012 08:27

ttq wrote: souvent regardez dehors . comme il est dit, est assez évident

en hélico JP je crois que tu as encore plus de flexibilité que sur flottes autant pour l'altitude que la trail à prendre.
Je me souviendrai toujours d'un de mes premiers voyages dans le nord, il y avait un ami en avant de moi, il était un peu dans la soupe et je lui disais, les gars, c'est beau en avant, on ne revire pas de bord, personne ne me croyait à part mon co-pilote... on avait bien fait, on s'est retrouvé juste l'autre bord de la crète des monts-otish et c'est devenu presque instantannément full vfr, ça a sauvé notre voyage.