Pilotes Québec

Salut, long story short...
First, je ne baserai pas ma décision sur les prix. Ils sont également en fonction d'un 152 alors assures toi que tu rentres dans un 152 avec un instructeur, ce n'est pas le cas de tout le monde, un payload de 350-400 livres (environ) ca arrive vite en hiver avec 25 ...

c'est dont ben rendu cher?????
quasi le prix de l'hélico


C'est pas juste le PPL dont il parle,il inclus ,d'autres annotations (nuit ,IFR,et licence commerciale). L'hélico c'est autour de 45000$ pour le PPL tandis que ppl avion tourne autour de 15000 $, il me semble.
Francois

Oui c'est pour le ...

Avez vous des commentaires pour ces deux écoles? Cargair Mirabel est environ 20-25min plus près de chez moi. Laquelle selon vous serait la plus apte à faire son privé, IFR, Nuit, Commercial? La différence de prix est-elle majeure ou semblable? Lachute semble dire autour de 45 000 en tout et cargair ...

Merci des infos! Qu'est-ce qu'un rampies exactement? (désolé de mon ignorance) Donc la seule solution afin de rester aux alentours de Montréal est de monter ses heures en devenant instructeur de vol? Est-ce que les heures montent vite en tant qu'instructeur temps partiel ou il faut viser le temps ...

Bonjour à tous.

Selon vous, est-il possible de se trouver un emploi dans des compagnies régionales comme Air Inuit, Jazz, Chrono Aviation, Nolinor à la sortie de l'école? (200 heures, PPl, CPL, Muli-Moteur, IFR)