Pilotes Québec

Meme avec des petites flottes bien profilés, ici on a choisi de rajouter une fine en arrière pour une meilleure stabilité. Imagine avec des grosses 3430

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Un gros merci Louis je trouve que tes éléments ont énormément de sens je vais donc faire poser la fine sous le fuselage vérifier la ...

Salut Jocecady

Non de mon côté j'ai la petite tôle que tu parles sur le ruder arrière et en vole droit l'avion ne demande aucune correction seulement dans les virages et c'est égal des deux côtés un virage Léger d'un côté ou de l'autre pression légère sur les ruder et avec virage un peu plus ...

Quelques questions avant de te bougonner ça.

Ton avion a-t-il un hélice trois pales ou une deux pales ?

Ton avion a-t-il les spring d'interconnection qui relie le rudder aux ailerons lorsque tu le mets sur flottes ? Ton avion a-t-il le gros spring qui ramène le rudder à zero quand tu lâches les ...

Lorsque tu es en palier avec les pédales et ailerons libres, ton coordonateur de virage est où? Y-a-t-il des fluctuations? Est-ce qu'il y a un mouvement de roulis?

Est-different lorsque tu fixes les pédales et les ailerons (tu les tiens en place sans les bouger)?

En palier envoie le droit le ...

Bonjour, J'ai un hydravion super cyclone (copie de cessna 185) avec des flottes Edo 3430. Pour bien contrôler mon appareil, je dois constamment combiner mes ailerons et les palonniers car sinon, mise à part avoir l'impression de coller dans la porte ou vers mon passager, ca ne réagis vraiment pas ...